AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Mark Hughes discute a los tres principales pilotos detrás del regreso de Verstappen.

Carl Smith by Carl Smith
mayo 18, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 5 mins read
0
Mark Hughes discute os três principais pilotos por trás do retorno de Verstappen.

¿Sebastien Buemi aseguró la pole position a Max Verstappen? ¿O fue Nico Hulkenberg? Sin duda, Verstappen merece mucho crédito por desempeñarse bien en un coche que puede que no haya sido el más rápido. Sin embargo, sus dos amigos jugaron un papel significativo en su éxito.

Esta pole position no fue notable por su dominio, sino por el dramático giro que representó después de que Verstappen enfrentara dificultades con el equilibrio del coche durante los entrenamientos.

No es que McLaren y Ferrari, ambos desafiantes formidables, hayan fallado. De hecho, fueron más rápidos en la clasificación que en cualquier otro momento durante el fin de semana. Verstappen y su equipo simplemente encontraron más velocidad.

Pero ¿cuál es exactamente el papel del equipo en situaciones como esta? «Los héroes desconocidos son las 60 personas que trabajan en la base – y el piloto de simulador, en este caso Buemi, dedicando horas largas y arduas», dice Christian Horner a Verstappen.

Verstappen enfrentó dificultades el viernes con un frente que no cooperaba. Las curvas 7 y 11-13 fueron particularmente problemáticas, haciendo que el coche perdiera tiempo, especialmente frente a los McLarens.

Con algunos ajustes en la configuración del coche y más ala delantera para la segunda sesión de entrenamientos, Verstappen inicialmente encontró el coche mucho mejor con neumáticos medios. Sin embargo, se sorprendió al descubrir que, con los neumáticos blandos más adherentes, el coche era difícil de controlar en esas curvas, con la parte trasera amenazando con sacarlo de la pista.

Con el coche desequilibrado, no es de extrañar que sus vueltas largas fueran significativamente más lentas que las de McLaren y Ferrari de Charles Leclerc. Parecía no haber un término medio entre dos tipos diferentes de desequilibrio, dependiendo del neumático utilizado. Una reconsideración completa era necesaria para el sábado. En ese momento, parecía que Verstappen comenzaría desde la tercera fila.

El equipo en los bastidores sabía que tenía una tarea desafiante por delante. «Es el trabajo duro que sucede en los bastidores y a menudo pasa desapercibido», resume Horner.

El coche de Red Bull siempre está vulnerable en pistas como esta, donde la parte delantera es crucial. Sin embargo, el viernes, el coche estaba tan lejos de su rendimiento ideal que Verstappen y su ingeniero de carrera no tenían soluciones inmediatas. En contraste, los McLarens parecían haber encontrado el equilibrio y la adherencia perfectos, superando lo que el equipo de Red Bull podría lograr.

«Buemi pasó alrededor de 10 a 11 horas en el simulador en Milton Keynes desde el FP1», revela Horner. «Trabajaron hasta tarde en la noche. El papel del piloto de simulador se comparte con Jake Dennis, pero esta vez fue Buemi. Son los héroes desconocidos, trabajando incansablemente en la oscuridad de Milton Keynes, y en días como hoy, su trabajo es crucial.»

«Tenemos un equipo liderado por Ben Waterhouse, que incluye ingenieros como Simon Rennie, trabajando con ‘GP’ [Lambiase] en la pista. Es un esfuerzo colectivo.

«Un piloto como Buemi o Dennis tiene la experiencia y la capacidad de adaptar su estilo de conducción para satisfacer las necesidades de Max o Checo. No solo están enfocados en establecer vueltas rápidas o ajustar el coche para ellos mismos. Su objetivo es proporcionar a los pilotos el mejor coche posible para sus necesidades.

«Tivemos dificultades en Tosa y en la Curva 12. Sin embargo, el equipo en la base logró mejorar el equilibrio del coche, calmar todo y, de repente… bang.

«Una cosa que a Max no le gusta es un coche que no responde. Sintió una mejora significativa en el FP3, pero aún se necesitaba un ajuste fino. Con estos ajustes, finalmente quedó satisfecho y, en el Q1, lideró las tablas de tiempos por primera vez en el fin de semana.

«Tenemos una actualización aerodinámica en el coche este fin de semana, y está entregando según lo esperado. Era cuestión de encontrar el equilibrio adecuado entre aspectos aerodinámicos y mecánicos.»

El impacto de los ajustes es evidente al analizar la vuelta de Verstappen en comparación con la de los McLarens. Fue aproximadamente 0,2s más rápido que ellos en el sector 1, donde anteriormente enfrentaba dificultades, y compensó la deficiencia en el sector 3. En el sector intermedio, fue prácticamente idéntico a Oscar Piastri.

El resultado combinado fue un tiempo de vuelta seis centésimas más rápido que Piastri, con Norris un centésima atrás, y aproximadamente 0,1s más rápido que el Ferrari de Leclerc.

Pero había otro factor…

«Max es instintivo», dice Horner. «En su última vuelta, vio a su amigo Hulkenberg acercándose, así que lo ayudó a acercarse en Rivazza, sabiendo que se beneficiaría en la recta de meta. Pude ver exactamente lo que estaba haciendo.

«Mirando los datos en vivo, puedes ver que ganó cinco centésimas con ese rebufo en la T1. Aseguró la pole por seis centésimas, y Hulkenberg contribuyó a eso.»

Por lo tanto, fue el esfuerzo combinado de estos dos amigos.

Taking into consideration that Verstappen was half a second off the pace on Friday, with some of it being attributed to lower engine settings, we can say that the unsung heroes played a significant role in securing his pole position advantage, with Hulkenberg providing an additional boost. Piastri’s grid penalty also provided a safety net for Verstappen.

But this success was not just luck – it was the result of Verstappen’s hard work and genius. «It’s fantastic to be able to turn things around like this after a difficult start,» he expressed.

«This morning, the balance had shifted too far in the other direction, but we found ways to adjust it. It was more challenging than I expected, and I want to thank everyone at the factory for their efforts.»

© 2024

The world of sports is full of emotions and twists, and 2024 promises to be an incredible year for sports fans. With several exciting competitions taking place around the world, sports enthusiasts can’t help but get excited about what’s to come.

In football, the top leagues are ready for a season full of action. The best teams and players in the world will be competing to achieve glory. Fans can expect fierce matches, spectacular goals, and unforgettable moments.

Aside from football, other sports are also ready to shine in 2024. Basketball, tennis, motorsport, and many other sports will offer thrilling moments for fans. The most talented athletes in the world will be competing for victories and records.

The 2024 Olympic Games also promise to be a must-see event. Athletes from around the world will gather to compete in various sports disciplines. Fans can expect incredible performances, inspiring stories, and moments of pure emotion.

Además de las competiciones deportivas, 2024 también será un año importante para el desarrollo y la innovación en el mundo del deporte. Nuevas tecnologías, entrenamientos avanzados y estrategias innovadoras ayudarán a los atletas a alcanzar su máximo potencial.

En resumen, 2024 será un año emocionante para los aficionados al deporte. Con competiciones emocionantes, atletas talentosos y momentos inolvidables, los aficionados pueden esperar un año lleno de emoción y pasión por el deporte. ¡Mantente atento para no perderte ningún momento!

Share212Tweet133Send

Related Posts

Pierre Gasly’s Silverstone Redemption Quest: Alpine’s Fierce Battle for F1 Glory
Deportes de motor

La búsqueda de redención de Pierre Gasly en Silverstone: la feroz batalla de Alpine por la gloria en la F1.

En un emocionante giro de los acontecimientos, el Gran Premio de F1 de Silverstone está a la vuelta de la...

by James Taylor
julio 2, 2025
Max Verstappen’s Unfulfilled Promise to Sergio Perez Sparks Drama: Helmet Swap Showdown!
Deportes de motor

La promesa no cumplida de Max Verstappen a Sergio Pérez desata el drama: ¡Duelo de intercambios de cascos!

Max Verstappen, el actual campeón de Fórmula 1, ha dejado a los aficionados atónitos con revelaciones sobre su ex compañero...

by Publisher
julio 2, 2025
Stefano Domenicali Vows: British Grand Prix to Reign Forever on F1 Calendar
Deportes de motor

Stefano Domenicali promete: el Gran Premio de Gran Bretaña reinará para siempre en el calendario de F1.

¡El jefe de la Fórmula 1 declara: el Gran Premio Británico se queda para siempre! En una declaración audaz, el...

by Carl Smith
julio 2, 2025
Daniel Ricciardo Emerges Victorious in Retirement: Life «Not as Chaotic» Post Formula 1
Deportes de motor

Daniel Ricciardo Sale Victorioso en el Retiro: La Vida «No Tan Caótica» Después de la Fórmula 1

Daniel Ricciardo, la exestrella de la Fórmula 1, está disfrutando de la tranquilidad de la jubilación tras despedirse del mundo...

by Miguel Cunha
julio 2, 2025

Recent News

Pierre Gasly’s Silverstone Redemption Quest: Alpine’s Fierce Battle for F1 Glory

La búsqueda de redención de Pierre Gasly en Silverstone: la feroz batalla de Alpine por la gloria en la F1.

julio 2, 2025
Max Verstappen’s Unfulfilled Promise to Sergio Perez Sparks Drama: Helmet Swap Showdown!

La promesa no cumplida de Max Verstappen a Sergio Pérez desata el drama: ¡Duelo de intercambios de cascos!

julio 2, 2025
Yuki Tsunoda’s F1 Career in Jeopardy as Cadillac Eyes Shock Move

La carrera de F1 de Yuki Tsunoda en peligro mientras Cadillac contempla un movimiento sorprendente.

julio 2, 2025
Stefano Domenicali Vows: British Grand Prix to Reign Forever on F1 Calendar

Stefano Domenicali promete: el Gran Premio de Gran Bretaña reinará para siempre en el calendario de F1.

julio 2, 2025

Newsletter

  • CLASIFICACIONES
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • FICHA TÉCNICA
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.