La pretemporada de pruebas de la Fórmula 1 llegó a una conclusión bastante comprensible. Max Verstappen, quien terminó en cuarto lugar el último día, estableció un tiempo de vuelta rápido de 1m30.755s el viernes por la tarde, utilizando neumáticos C3 de durabilidad media. Este tiempo, ajustado para neumáticos C3 nuevos, equivale a un tiempo de vuelta de aproximadamente 1m30.5s.
Los tres coches que están por delante del Red Bull en las tablas de tiempos finales – Ferrari, Mercedes y Sauber – lograron sus tiempos utilizando el neumático C4, que es aproximadamente 0.6s más rápido que el C3.
Ajustando teóricamente los tiempos de todos para neumáticos C3 nuevos, Red Bull parece tener una ventaja de aproximadamente 0.4 segundos sobre el Ferrari de Charles Leclerc y el Mercedes de George Russell en una sola vuelta. Ferrari mostró consistentemente un buen ritmo a lo largo de los tres días de pruebas, mientras que Mercedes mostró su verdadero potencial solo al final del último día.
Además, Mercedes no realizó una simulación de carrera, centrándose en carreras más cortas para evaluar los elementos de prueba. Por lo tanto, la extensión completa del rendimiento de Mercedes es desconocida. Sin embargo, incluso sin tener en cuenta el neumático C4 que Russell utilizó para marcar el segundo mejor tiempo, su tiempo de vuelta con neumáticos C3 se acerca mucho al de Leclerc. Esto sugiere que Ferrari puede tener una ligera ventaja sobre Mercedes basado en los datos observados. Sin embargo, es importante destacar que los pesos de combustible son desconocidos.
El hecho de que nadie se haya acercado al tiempo de Carlos Sainz de 1m29.9s con neumáticos C4 el jueves sugiere que la pista puede haberse vuelto más lenta en el último día. Comparando el rendimiento de Sainz en el segundo día con el de Perez, Sainz tuvo una pequeña ventaja de aproximadamente 0.1s. El viernes, ajustando las diferencias de neumáticos, Verstappen superó a Leclerc en 0.4s.
Usando el tiempo teórico de Verstappen con neumáticos nuevos de 1m30.5s como referencia, el orden aproximado de ritmo de una vuelta es el siguiente:
– Red Bull
– Ferrari/Mercedes + 0.4s
– McLaren +0.5s
– Aston Martin +0.6s
– RB/Williams +0.9s
– Sauber/Alpine/Haas +1.0s
Sauber replicó su estrategia de hace algunos años al lograr una vuelta rápida en la última vuelta con el compuesto de neumáticos más suave. Esto permitió a Zhou Guanyu lograr el tercer mejor tiempo. Sin embargo, basándonos en el rendimiento anterior, Sauber parece estar en un grupo disputado con RB, Williams, Alpine y Haas.
La imagen cambia un poco al considerar las simulaciones de carrera. Red Bull, Aston Martin, McLaren, Williams, RB, Sauber y Haas completaron una simulación de carrera de tres tramos. Ferrari completó solo los dos primeros tramos y una tercera parte antes del final de la sesión. Mercedes y Alpine no intentaron una simulación de carrera.
Verstappen registró la simulación de carrera más rápida, significativamente más competitiva que la simulación de Perez del día anterior, donde Perez pareció encontrar problemas. En los dos tramos completados por Leclerc, su ritmo fue equivalente al de Verstappen. Sin embargo, sin completar el tercer tramo, es difícil validar completamente el rendimiento de Leclerc.
El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, reconoció que la degradación de los neumáticos fue significativamente mejor que el año anterior, lo que sugiere que el nuevo coche de Ferrari puede haber sacrificado un poco del ritmo de una vuelta a cambio de un ritmo de carrera mejorado. En general, fueron tres días muy prometedores para la Scuderia.
La simulación de carrera de Aston Martin fue interrumpida y quedó muy por debajo de la distancia total de 57 vueltas de la carrera. Sin embargo, basándonos en el ritmo de Fernando Alonso, asumiendo el mismo suministro de combustible, Aston Martin terminaría aproximadamente 16 segundos detrás de Red Bull a lo largo de las 57 vueltas, potencialmente detrás de Ferrari también, con Mercedes como un competidor desconocido.
Aunque McLaren parece superar a Aston Martin en una sola vuelta, su simulación de carrera no fue tan fuerte. Oscar Piastri tuvo dificultades con la intensa degradación de los neumáticos en los compuestos C3 y C1. De hecho, la simulación de carrera de Piastri fue más lenta que la Williams de Alex Albon y aproximadamente equivalente a la RB de Daniel Ricciardo.
El equipo Haas tuvo el rendimiento más débil en la simulación de carrera, quedando casi medio minuto detrás de RB, con Sauber de Zhou en el medio.
Esto resume el estado de las cosas al final de los tres días de pruebas, pero algunas de las diferencias son lo suficientemente pequeñas como para que el orden esté sujeto a cambios.
© 2024
Las últimas noticias del mundo del deporte están emocionando a los fanáticos en todas partes. Con eventos emocionantes y juegos reñidos, los atletas están mostrando su mejor rendimiento en las competiciones. La competencia es intensa y los fanáticos están ansiosos por ver quién saldrá victorioso.
En el mundo del fútbol, los equipos se están preparando para la gran final. Con jugadores talentosos y estrategias inteligentes, los equipos están listos para dar lo mejor de sí. Los fanáticos están emocionados y esperan un juego emocionante y lleno de giros inesperados.
En el baloncesto, los equipos están luchando por el liderazgo en la tabla de clasificación. Los jugadores están mostrando sus habilidades increíbles e impresionando a los espectadores con jugadas espectaculares. La competencia es fuerte y cada punto cuenta.
Los fanáticos de las carreras también están emocionados con las últimas noticias del mundo del automovilismo. Con coches rápidos y pilotos hábiles, las carreras prometen ser emocionantes y llenas de adrenalina. Los fanáticos no pueden esperar para ver quién cruzará la línea de meta en primer lugar.
Además, en el mundo del tenis, los jugadores están luchando por cada punto en torneos emocionantes. Con partidos intensos y rivalidades acaloradas, la competencia está en su punto máximo. Los fanáticos están ansiosos por ver quién se destacará como el campeón.
Con tantas noticias emocionantes en el mundo del deporte, los fanáticos están emocionados y esperan grandes momentos. La competencia es intensa y los atletas están listos para mostrar su mejor rendimiento. Manténgase atento para no perderse ningún detalle de estas emocionantes competiciones deportivas.
