A pocos días de la presentación del inédito Porsche Macan 100% eléctrico, la marca de Stuttgart reveló nuevos bocetos del modelo que estrena la plataforma Premium Plataforma Eléctrica (PPE), desarrollada y fabricada en colaboración con Audi, que admite tanto tracción trasera como integral, y tiene una arquitectura eléctrica de 800 V. Michael Mauer, responsable del diseño de la marca de Stuttgart, ahora deja claro que actualizar el diseño del exitoso SUV fue un verdadero desafío.
«El nuevo Macan es el primer modelo que estamos electrificando a partir de una identidad de producto existente y ya establecida», afirma el Vicepresidente de Estilo de Porsche. «Cada automóvil deportivo nuevo debe ser claramente reconocible como parte de la familia de productos Porsche y del modelo en cuestión, pero también debe ser visto como ‘lo nuevo'», continúa.
La motorización eléctrica ofrece nuevos niveles de flexibilidad, pero impone desafíos: «la eliminación del bloque del motor nos permite resaltar de manera diferenciadora el capó. Al mismo tiempo, la batería sigue siendo un componente bastante grande que requiere mucho espacio y puede perturbar la relación ancho/alto que lo define. Y, por supuesto, la aerodinámica juega un papel importante en términos de la autonomía de un automóvil deportivo eléctrico», subrayó Michael Mauer.
La aerodinámica es uno de los grandes aspectos destacados del diseño del nuevo Macan, que presenta un coeficiente aerodinámico de 0,25, el nuevo Macan asumiéndose así como uno de los SUV más eficientes del mercado.
Además, el nuevo Macan promete sistemas eléctricos con motores en ambos ejes, ambos apoyados por cajas automáticas de una velocidad, y potencias combinadas cercanas a los 450 kW (611 cv) y pares máximos por encima de los 1000 Nm.
En el Macan Electric, la batería con 100 kWh de capacidad permitirá una potencia máxima de recarga de 270 kW, con Porsche afirmando que no se necesitarán 22 minutos para que el estado de carga de la batería pase del 10% al 80%.
El responsable del diseño de Porsche no tiene dudas de que el Macan 100% eléctrico «es claramente un Porsche y un Macan. Se han mantenido las proporciones que definen lo que un automóvil deportivo de este segmento representa para Porsche. El diseño ha sido mejorado tanto en el interior como en el exterior: el nuevo modelo tiene una actitud aún más deportiva y dinámica».
Recordemos que el Porsche Macan 100% eléctrico será presentado el próximo 25 de enero.
