M-Sport revela el revolucionario Ford Puma Rally1 2026 para el Campeonato Mundial de Rally!
El mundo automotriz y del motorsport está lleno de emoción ya que M-Sport Ford ha revelado oficialmente el impresionante nuevo Ford Puma Rally1, que está destinado a dominar el Campeonato Mundial de Rally (WRC) 2026. Ha desaparecido la librea morada asociada con la marca Red Bull de 2025, dando paso a una atrevida nueva paleta de colores que presenta llamativos tonos blancos, verdes y azules que seguramente llamarán la atención de los aficionados y competidores por igual.
Este nuevo aspecto significa más que un simple cambio estético; refleja la colaboración profundizada de M-Sport con Motorsport Ireland y su academia de rally, lo que lleva a una alineación de pilotos completamente irlandesa para la próxima temporada. Los talentosos pilotos Joshua McErlean y Jon Armstrong están listos para asumir el reto, con McErlean regresando para su segunda temporada tras un notable año de novato que mostró su destreza después de subir de WRC2. Acompañándolo está el experimentado Armstrong, de 31 años, quien aporta una gran cantidad de experiencia después de terminar como subcampeón en el Campeonato Europeo de Rally en 2025, incluyendo impresionantes victorias en Gales y Croacia.
A medida que el equipo se prepara para una temporada competitiva, las mentes ingenieras de M-Sport han estado trabajando arduamente, enfocando sus esfuerzos de desarrollo en la temporada baja en perfeccionar la geometría y el equilibrio de peso del Puma. El ingeniero principal Tim Jackson habló con franqueza al final de la última temporada, afirmando: «Tenemos un pequeño plan, pero es probable que no usemos todos los comodines de homologación. Hay un par de cosas que estamos buscando hacer en torno a la geometría para permitirnos hacer un par de cosas con el peso, y así sucesivamente, para recuperar ese equilibrio.»
Pero, ¿qué significa esto para el rendimiento? Jackson elaboró: «Hay un par de elementos que no son elementos de rendimiento en sí. Una de las cosas en las que trabajamos el año pasado y en 2025 es la refrigeración de frenos. Nada de eso está homologado en estos coches actuales, por lo que no ves ese desarrollo desde el lado de la documentación.»
La importancia de la refrigeración de frenos no puede ser subestimada; permite a los conductores mantener un rendimiento máximo a lo largo de las etapas. Jackson explicó: «Si puedes hacer cosas en el coche que permitan al conductor conducir al 100%, has ganado rendimiento.» Esta meticulosa atención al detalle es crucial, especialmente a medida que el coche se acerca al final de su ciclo de vida, donde cada inversión debe generar retornos tangibles.
La semana pasada, M-Sport completó sus pruebas de pretemporada en el pintoresco sur de Francia, sentando las bases para la muy anticipada carrera de apertura del rally de Monte Carlo la próxima semana. Jackson compartió sus impresiones de las pruebas, diciendo: «Nuestra prueba ha ido realmente bien. Obviamente, nuestro equipo de pilotos es bastante joven. Jon es nuevo en el equipo, así que hay un gran enfoque en ayudarle a integrarse en el equipo y tratar de acumular kilómetros y experiencia para tener confianza que llevar a la carrera.»
Con expectativas realistas establecidas, el equipo es consciente de los desafíos que se avecinan. «Monte Carlo es un rally donde si puedes ser sólidamente bueno a lo largo del fin de semana, puedes estar ahí al final del rally,» señaló Jackson. La estrategia es clara: dejar que otros presionen demasiado y cometan errores mientras M-Sport desarrolla su impulso a lo largo del evento.
A medida que se acerca el Campeonato Mundial de Rally 2026, todas las miradas estarán puestas en M-Sport y su emocionante nuevo Ford Puma Rally1. ¿Este vehículo innovador y sus talentosos conductores estarán a la altura del desafío y lograrán la victoria? Solo el tiempo lo dirá, pero una cosa es segura: ¡la competencia está a punto de volverse más feroz que nunca!
