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Según un informe de los medios italianos, Ferrari está tratando de aprovechar la turbulencia dentro del equipo de Red Bull, contratando a cuatro ingenieros de los campeones reinantes. El jefe de Ferrari, Frederic Vasseur, ha estado reclutando de manera agresiva desde que asumió el equipo la temporada pasada, con el objetivo de llevar al equipo de nuevo a la cima. Una de sus adquisiciones exitosas fue el Director de Rendimiento de Mercedes, Loic Serra, quien se rumorea que influenció el cambio de Lewis Hamilton a Ferrari. Ahora, los rumores indican que Vasseur tiene como objetivo al personal de Red Bull, que ha sido la fuerza dominante en el deporte en esta temporada. La Gazzetta Dello Sport informa que Ferrari está apuntando a tres personas que trabajan estrechamente con el Director Técnico de Red Bull, Pierre Wache, quien colabora con Adrian Newey. Los nombres mencionados son el aerodinamicista Alessandro Germani, el jefe de rendimiento Ben Waterhouse y el líder de pista aero David Morgan. Además, Enrico Balbo, un ingeniero italiano que trabajó anteriormente en Mercedes y ahora es Jefe de Aerodinámica en Red Bull, también está siendo relacionado con Ferrari. Aunque Red Bull ha tenido éxito en la pista con su auto RB20 en 2024, gran parte de la atención se ha centrado en los problemas internos del equipo. El jefe del equipo de Red Bull, Christian Horner, fue investigado por la empresa matriz después de acusaciones de mala conducta por parte de un colega. A pesar de ser absuelto de los cargos, la tensión dentro del equipo llevó al padre de Max Verstappen, Jos, a sugerir que la presencia de Horner se había vuelto insostenible. Ferrari ya había sido objeto de rumores de intentar contratar a Wache, y su interés en Newey es bien conocido. Sin embargo, informes recientes sugieren que Newey está cansado del clima tenso en Red Bull, abriendo espacio para que Ferrari actúe. Se dice que Ferrari está dispuesta a ofrecer a Newey la oportunidad de trabajar en autos de calle, resistencia y también en barcos, además de sus compromisos en la F1. Esta estructura más flexible podría ser una propuesta tentadora para el diseñador de autos más exitoso de la F1. El presidente de Ferrari, John Elkann, estuvo presente en el reciente Gran Premio de Arabia Saudita y fue visto reuniéndose con el CEO de Red Bull, Oliver Mintzlaff. Sin embargo, se cree que la discusión se centró en el próximo Acuerdo de Concordia de la F1, que trata sobre regulaciones financieras y comerciales acordadas por los equipos.
