El calendario de 24 carreras de la Fórmula 1 en 2024 es ampliamente celebrado por los líderes de la serie como prueba del creciente atractivo de albergar un gran premio. Sin embargo, no todos en el paddock comparten este entusiasmo. Esto quedó evidente durante la primera conferencia de prensa de la temporada en Bahrein, donde los principales pilotos Max Verstappen y Fernando Alonso expresaron fuertes críticas al calendario en expansión de la F1. En una conferencia de prensa oficial sancionada por la FIA, ambos pilotos eligieron expresar abiertamente sus preocupaciones en lugar de dar una respuesta genérica. Esta falta de apoyo de las principales figuras del deporte es notable, especialmente considerando el escenario y las expectativas en torno a la nueva temporada.
El CEO de la F1, Stefano Domenicali, ya mencionó anteriormente la posibilidad de tener hasta 30 carreras en una temporada. Sin embargo, aclaró que este no era un objetivo que la F1 estaba buscando activamente, sino un número que podría alcanzarse en función del interés de los lugares actuales y potenciales. Domenicali afirmó en un podcast el año pasado que el objetivo para el futuro previsible era tener un calendario de 24 carreras.
Antes del Gran Premio de Bahrein, los pilotos fueron cuestionados sobre la idea de rotación de pilotos para hacer frente a posibles expansiones futuras del calendario. Aunque los equipos ya rotan a otros miembros del equipo en sus tripulaciones de carrera, este enfoque es menos viable para los pilotos debido al número limitado de pilotos talentosos y a la importancia de un rendimiento consistente y el compromiso del público. Los pilotos reconocen que no son los más afectados por los calendarios más largos. Los mecánicos y otros miembros del equipo, que no son tan bien remunerados y no tienen los mismos privilegios, a menudo necesitan llegar al circuito más temprano y salir más tarde que los pilotos estrella.
Carlos Sainz, piloto de Ferrari, expresó su oposición a la idea de rotación de pilotos, afirmando que esto sería una clara indicación de que la F1 ha ido demasiado lejos. También expresó preocupaciones sobre la F1 produciendo una cantidad excesiva de acción en la pista. Sainz cree que el número actual de carreras ya está empujando los límites para el personal del equipo, pilotos, periodistas y otros involucrados en la F1. Hizo hincapié en la importancia de tener tiempo para pasar con la familia y mantener una conexión con el hogar. Sainz comparó la F1 con la Liga de Campeones de fútbol, destacando la naturaleza especial de eventos ocasionales que generan emoción y expectativa. Cree que la F1 corre el riesgo de volverse demasiado constante, con una carrera cada fin de semana, lo que podría llevar a una caída en la audiencia.
Lewis Hamilton, siete veces campeón de la F1, hizo eco de los puntos de Sainz y sugirió que la F1 ya podría tener demasiadas carreras. Hizo hincapié en la necesidad de priorizar la calidad en lugar de la cantidad y considerar el impacto ambiental de un gran número de carreras y viajes extensos. Hamilton cree que la sostenibilidad debe estar en el centro del proceso de toma de decisiones de la F1 en el futuro.
Max Verstappen, quien ya ha expresado su descontento con varios aspectos de la F1 moderna, reiteró sus preocupaciones sobre el calendario expandido. Cree que la F1 ya está superando el límite de carreras y personalmente no se ve continuando en el deporte por otra década bajo el calendario actual. Verstappen hizo hincapié en la importancia de mantener una buena calidad de vida y expresó su deseo de enfocarse en otros proyectos en el futuro. Cree que las demandas de la F1 se vuelven abrumadoras con el tiempo. Verstappen también sugirió que muchos otros pilotos comparten sus opiniones en privado.
Fernando Alonso estuvo de acuerdo con los comentarios hechos por sus colegas pilotos y describió el calendario de 24 carreras como excesivo. Recordó que cuando comenzó en la F1, solo había 16 carreras, que aumentaron gradualmente a 18 y luego a 20. Alonso cree que el número actual de carreras no es sostenible para el futuro. Destacó que incluso el campeón mundial encuentra la temporada demasiado larga y hay falta de motivación para pilotos y equipos cuando el campeonato se decide temprano. Alonso enfatizó la necesidad de que alguien comprenda el impacto negativo de un calendario prolongado en el deporte.
Aunque no es inusual que los pilotos expresen preocupaciones sobre el tamaño del calendario, el hecho de que estas críticas se hayan hecho en un entorno oficial antes del inicio de la temporada es significativo. Esto destaca los fuertes sentimientos de los pilotos sobre el tema y envía un mensaje a la F1, a medida que continúa agregando nuevos eventos y asegurando acuerdos a largo plazo con lugares. Aunque el calendario de 24 carreras es un logro notable para la F1 comercialmente, la falta de entusiasmo de sus principales estrellas es notable y no debe ser ignorada.
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La carrera de Fórmula 1 de este fin de semana estuvo marcada por la emoción y los giros inesperados. El Gran Premio de Portugal, celebrado en el Autódromo Internacional do Algarve, fue escenario de intensas disputas y sorpresas inesperadas.
La salida fue emocionante, con los pilotos saliendo a alta velocidad y buscando las mejores posiciones. En las primeras curvas, hubo un incidente entre dos competidores, lo que resultó en un coche dañado y la necesidad de que entrara el coche de seguridad.
Después de la reanudación, las estrategias de parada en boxes fueron determinantes para el rendimiento de los pilotos. Algunos optaron por cambios más rápidos, mientras que otros arriesgaron al prolongar su estancia en pista. Estas decisiones tuvieron un impacto directo en las posiciones finales.
La lluvia también fue un factor importante durante la carrera. En un momento dado, una fuerte tormenta azotó el circuito, dejando la pista resbaladiza y dificultando la adherencia de los neumáticos. Esto llevó a varios derrapes y adelantamientos arriesgados.
Al final, fue el piloto X quien cruzó la línea de meta en primer lugar, logrando la victoria de manera impresionante. Con un rendimiento impecable y una estrategia inteligente, logró superar a sus rivales y asegurar el primer puesto en el podio.
La carrera también deparó sorpresas para los fanáticos brasileños. El piloto Y, que había salido en una posición desfavorable, logró hacer una increíble carrera de recuperación. Con adelantamientos audaces y un ritmo veloz, terminó en una destacada posición.
En general, el Gran Premio de Portugal fue una carrera emocionante y llena de adrenalina. Los pilotos mostraron habilidad y valentía, brindando un espectáculo increíble para los fanáticos de la Fórmula 1. Ahora, todos esperan ansiosamente la próxima carrera para ver quién saldrá victorioso.
