Los novatos de la Fórmula 1, Jack Doohan y Gabriel Bortoleto, se encontraron en problemas tras una polémica alteración en la pista durante la última vuelta del Sprint del GP de China. El incidente provocó una investigación por parte de los comisarios, arrojando una sombra sobre el emocionante evento de 19 vueltas, marcado principalmente por intensas rivalidades entre novatos.
El episodio dramático se desarrolló mientras los novatos luchaban por la supremacía, no por puntos, sino simplemente por orgullo. Su competencia alcanzó un punto álgido en la última vuelta, culminando en un choque controvertido entre Doohan y Bortoleto. Mientras que un contacto previo entre Liam Lawson y Doohan fue desestimado por los comisarios, la pelea entre Doohan y Bortoleto ha llamado la atención de las autoridades.
La pareja ahora está bajo el microscopio de los comisarios por una «supuesta violación del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2 d) del Código Deportivo Internacional» que involucra un incidente en la Curva 14 entre sus respectivos Autos 7 y 5. La controversia surgió cuando Doohan, intentando deshacerse del título de novato en última posición, realizó una maniobra agresiva sobre Bortoleto en la curva cerrada 14 durante la 19ª vuelta.
La maniobra resultó en que Doohan chocara contra el Sauber de Bortoleto, enviando al brasileño a un giro mientras Doohan sufrió daños en su ala delantera. Un Bortoleto enfurecido informó más tarde a Sauber que Doohan le había «dado un golpe». Tras el incidente, Bortoleto cruzó la línea de meta en 18ª posición, mientras que Doohan terminó en última posición, P20.
Los comisarios están actualmente investigando el incidente. Mientras tanto, han proporcionado claridad sobre su decisión de no tomar más acciones respecto al contacto anterior entre Lawson y Doohan. Según la declaración de los comisarios, Lawson (Auto 30) adelantó a Doohan (Auto 7) en la Curva 14, lo que llevó a una colisión menor.
Los comisarios aplicaron las Directrices de Normas de Conducción para evaluar el incidente y concluyeron que Lawson estaba significativamente por delante de Doohan en el ápice de la curva. Por lo tanto, Lawson tenía el derecho de utilizar toda la pista en la salida. La falta de Doohan de proporcionar suficiente espacio para que el coche de Lawson pasara resultó en la colisión menor. Sin embargo, dada la naturaleza menor de la colisión, los comisarios decidieron no tomar más medidas. El foco ahora sigue firmemente en el choque entre Doohan y Bortoleto, con la comunidad del automovilismo esperando ansiosamente el resultado de la investigación en curso.
