La Crisis de Piastri: ¡Las Consecuencias de Monza que Destruyeron su Sueño de Campeonato!
En una revelación impactante que ha enviado ondas de choque a través de la comunidad de la Fórmula 1, Oscar Piastri ha confesado que las controvertidas órdenes de equipo de McLaren durante el Gran Premio de Italia continúan atormentándolo. Este momento crucial, donde se le instruyó a ceder el segundo lugar de nuevo a su compañero de equipo Lando Norris, ha sido identificado como un factor crítico en la catastrófica actuación de Piastri durante el Gran Premio de Azerbaiyán, un fin de semana que ha dejado sus aspiraciones de campeonato para 2025 pendiendo de un hilo.
En Monza, el cumplimiento de Piastri con la solicitud del equipo fue todo menos sencillo. Después de que un retraso en la parada en boxes obligara a Norris a ceder su posición, la directiva de McLaren de intercambiar lugares fue recibida con el comentario incisivo de Piastri por radio de equipo, cuestionando la equidad de una política que parecía cambiar las reglas del compromiso: «Una parada lenta en boxes era parte de la carrera.» Este momento de tensión no solo marcó un cambio en la dinámica interna, sino que también sembró las semillas de la duda en la mente de Piastri.
Avanzando hacia Bakú, las consecuencias eran palpables. El fin de semana de Piastri fue un desastre, caracterizado por un choque en la clasificación, un inicio fallido y un rendimiento errático en los entrenamientos. En una entrevista reveladora en el podcast Beyond the Grid de F1, Piastri reflexionó sinceramente sobre sus luchas, revelando que la sombra de Monza pesaba mucho: «En última instancia, una combinación de varias cosas. Obviamente, la carrera anterior fue Monza, que no sentí que fuera un fin de semana particularmente bueno en cuanto a mi propio rendimiento, y también estaba lo que sucedió con las paradas en boxes.»
El joven piloto elaboró sobre los problemas acumulativos que lo afectaron en Bakú, afirmando: «Hubo algunas cosas en la previa, digamos, que quizás no fueron las más útiles. Tuvimos un problema de motor en FP1 que desestabilizó un poco las cosas, luego no estaba conduciendo tan bien, estábamos con neumáticos C6 ese fin de semana que ahora son notoriamente difíciles de manejar.» Cada pequeño contratiempo se acumuló, culminando en lo que Piastri describió como “el peor fin de semana que he tenido en las carreras, pero probablemente el más útil en ciertos aspectos.”
Aunque se abstuvo de culpar abiertamente a las órdenes de equipo de McLaren por sus errores, era evidente que la experiencia había sacudido su confianza en un momento crucial de la temporada. La ventaja de Piastri en el campeonato se evaporó rápidamente después de Monza, donde había mantenido cómodamente una ventaja de 44 puntos sobre Norris y asombrosamente 104 puntos por delante de Max Verstappen. Ahora, a medida que la temporada se acerca a su clímax, Piastri se encuentra a 24 puntos de Norris y solo 25 puntos por delante de Verstappen, un contraste marcado con su posición anteriormente dominante.
Con las tres últimas carreras acercándose, la presión está aumentando para Piastri. ¿Podrá sacudirse la carga psicológica de Monza y reavivar su candidatura al campeonato, o este momento crucial se convertirá en la mancha definitoria de su temporada? Mientras los aficionados y analistas contienen la respiración, una cosa está clara: el camino por delante está lleno de desafíos, y el espectro de las órdenes de equipo se cierne cada vez más grande en el espejo retrovisor de su carrera en las carreras.
