ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Los fabricantes de automóviles chinos quieren un acceso justo al mercado de la Unión Europea.

Publisher by Publisher
julio 21, 2025
in Novedades
Reading Time: 2 mins read
0
Xiaomi Auto aponta à produção de 300 mil unidades em 2025
ADVERTISEMENT

Los aranceles de la Unión Europea sobre los vehículos eléctricos chinos siguen siendo un tema de discusión, en un momento en que el gobierno de Pekín confirmó una visita de los líderes de la Unión Europea esta semana para una cumbre bilateral.

ADVERTISEMENT

La Cámara de Comercio de China para la Unión Europea (UE) ha argumentado que los fabricantes de automóviles chinos deberían tener acceso justo e imparcial al mercado de la UE.

Los comentarios se hicieron tras las reuniones entre un grupo de trabajo del sector automotriz de esa organización y las autoridades comerciales de la UE en Bruselas la semana pasada.

China y la UE están en una «guerra» comercial por los aranceles impuestos por Bruselas a los vehículos eléctricos fabricados en China. Ambas partes están tratando de reemplazar los aranceles por precios mínimos, pero hasta ahora no se ha logrado ningún avance.

“El sector está monitoreando de cerca el progreso de las negociaciones sobre el ‘compromiso de precio mínimo’ y está a la espera de resultados positivos,” dijo la Cámara de Comercio de China para la UE en un comunicado.

El grupo de trabajo, que incluye representantes de seis empresas chinas, entre ellas NIO, XPeng, Xiaomi, EVE Energy y Gotion High-Tech, participó en las reuniones en Bruselas y también expresó su preocupación de que las tensiones comerciales globales pudieran afectar la estabilidad del mercado de la UE o provocar un cambio en la política de la UE hacia China.

Tags: BruxelasCâmara de Comércio da China para a UEChinaEVE EnergyGotion High-TechNIOPequimUnião EuropeiaXiaomiXpeng
Share212Tweet133Send

Related Posts

Skoda Kodiaq ao serviço da polícia da República Checa
Novedades

Skoda Kodiaq al servicio de la policía de la República Checa.

Škoda ha reforzado la flota policial en su país de origen con 352 unidades del Kodiaq, el SUV situado en...

by Redação
diciembre 18, 2025
Nissan duplica gama desportiva Nismo
Novedades

«Nissan duplica su gama deportiva Nismo.»

Nissan ha anunciado la mejora global de su gama de productos bajo la marca Nismo, como parte de una iniciativa...

by Redação
diciembre 18, 2025
Novo SUV de ultraluxo da BMW sob chancela da Alpina?
Novedades

«¿Nuevo SUV ultra-lujoso de BMW bajo la marca Alpina?»

Desde al menos 2020, ha habido muchos rumores que sugieren que BMW está preparando un SUV (ultra)lujoso, designado como el...

by Redação
diciembre 17, 2025
Porsche Cayenne estreia-se em Resident Evil
Novedades

El Porsche Cayenne hace su debut en Resident Evil.

La presencia de Porsche en los videojuegos ya no es una novedad, ya que la marca de Stuttgart aparece con...

by Redação
diciembre 17, 2025

Recent News

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool

El productor Andy Wilman confronta a Kimi Raikkonen en Top Gear: el momento en que perdió la calma.

diciembre 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory

El legado de Renault en la F1 se desmorona: cómo la avaricia corporativa destruyó la gloria de un titán de las carreras.

diciembre 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race

¿Por qué £1 millón es una inversión miserable en F1: la impactante verdad detrás de la élite del automovilismo?

diciembre 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?

Isack Hadjar enfrenta un desafío emocional antes de su debut en Red Bull F1: ¿podrá conquistar su frustración?

diciembre 19, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASIFICACIONES
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • FICHA TÉCNICA
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.