La mayoría de los pilotos de la parrilla de la IndyCar participaron en una sesión de pruebas en el Iowa Speedway el jueves, que se centró en evaluar la superficie recién repavimentada de la pista y probar la unidad de energía híbrida.
Durante la prueba, los pilotos completaron vueltas tanto por la tarde como por la noche, imitando el período de tiempo de las carreras en julio. En general, los pilotos tuvieron opiniones positivas sobre la nueva superficie de la pista, observando que las áreas repavimentadas eran muy suaves. Esta suavidad resultó en una degradación mínima de los neumáticos y tiempos de vuelta más rápidos.
Una observación notable fue que correr en la parte inferior de la curva parecía ofrecer una ventaja, aunque hubo opiniones divergentes sobre si esto afectaría los adelantamientos durante la carrera real.
Graham Rahal expresó su entusiasmo por la pista repavimentada, afirmando que las curvas eran increíblemente suaves y que los tiempos de vuelta eran más rápidos en comparación con el año pasado. Creía que la nueva superficie podría abrir un segundo carril, haciendo que el evento sea emocionante.
El sistema híbrido funcionó bien durante la prueba, sin informes de problemas con el sistema de energía electrificada. Sin embargo, el impacto general en el rendimiento parecía ser mínimo en los niveles de potencia actuales establecidos por la serie.
Para garantizar una transición suave, IndyCar está adoptando un enfoque cauteloso, limitando inicialmente la potencia de las unidades híbridas. Esta estrategia conservadora tiene como objetivo minimizar cualquier problema potencial durante el debut del sistema híbrido en la próxima carrera en el Mid-Ohio Sports Car Course.
Los equipos tienen un número adecuado de unidades para completar el fin de semana de carrera, y hay componentes de repuesto disponibles en Honda y Chevy, si es necesario.
La presentación completa de los sistemas híbridos ocurrirá durante la sesión de entrenamientos de la tarde del viernes, seguida por el Honda Indy 200 el domingo, 7 de julio, a las 13h45. Posteriormente, el paddock regresará al Iowa Speedway para un fin de semana de carrera doble los días 13 y 14 de julio.
