O Circuit de Barcelona-Catalunya acogió este miércoles el shakedown del nuevo monoplaza de Fórmula 2, que será introducido esta temporada. Todas las equipos participaron, pero solo con un monoplaza cada una. Aun así, los 20 pilotos confirmados tuvieron la oportunidad de rodar.
Este pequeño test tuvo como principales finalidades comprobar la fiabilidad y permitir a los equipos aprender los aspectos operativos. Hubo seis horas de trabajo disponibles, con Enzo Fittipaldi (Van Amersfoort Racing) siendo el primero en salir a pista. Hasta la hora del almuerzo se completaron 286 vueltas y 1.330 km.
Después de un descanso, las condiciones fueron más favorables por la tarde, cuando Juan Manuel Correa (DAMS Lucas Oil) fue el primero en salir de los boxes. Los pilotos completaron un total de 363 vueltas, destacando el novato Andrea Kimi Antonelli (Prema), quien fue el que más rodó con 53 vueltas. En total, se cubrieron 649 vueltas y 3.018 km en el día.
El director técnico de la F2, Pierre-Alain Michot, afirmó: ‘El propósito de este shakedown fue que los equipos comprendieran cómo operar el nuevo coche, asegurarse de que todos los sistemas funcionen bien juntos y entender cómo se comporta todo. Estamos muy contentos con la rodada realizada hoy. Los equipos pudieron completar muchos kilómetros, lo cual es un buen primer paso. El primer hito se logró cuando todos los coches salieron a pista esta mañana cuando las luces se pusieron en verde. […]. Y el segundo paso positivo fue que todos regresaron a los boxes sin ningún problema. No hubo banderas rojas, lo que significa que todos los coches rindieron según lo esperado mientras los equipos aprenden a trabajar con esta nueva máquina’.
A pesar de los indicadores positivos, el responsable destacó que hay detalles por pulir: ‘Aún hay algunas cosas pequeñas que ajustar antes de la primera prueba oficial, pero eso es normal. Con 11 equipos, hay 11 formas diferentes de trabajar. Esto nos permite aprender aún más sobre este coche. Ya hemos podido corregir algunas cosas para la sesión de la tarde, pero aún hay algunos ajustes por hacer antes de la primera carrera de la temporada, pero no estamos lejos de lo que necesitamos. El próximo paso serán los tres días de pruebas oficiales de pretemporada en Bahrein, con los 22 coches antes de la carrera inaugural de 2024, ¡y no puedo esperar para estar en la parrilla de salida!’.
