El piloto de Fórmula 1, Esteban Ocon, ha expresado sus preocupaciones sobre los dispositivos de enfriamiento portátiles que se convertirán en un requisito obligatorio bajo las regulaciones de 2026 del deporte. A pesar de su estatus obligatorio, Ocon destacó que actualmente, estos dispositivos son imprácticos e inutilizables.
Los dispositivos de enfriamiento, que bombean líquido refrigerante a través de tubos conectados a una caja en el coche y a un chaleco que usa el piloto, son opcionales para la temporada 2025. Esto se debe en gran parte al hecho de que se adaptan a los coches existentes. Sin embargo, para 2026, estos dispositivos se integrarán en los nuevos sistemas eléctricos según las nuevas regulaciones, convirtiéndose en una parte obligatoria de la vestimenta dentro del coche de los pilotos.
Hablando con Motorsport Week y otros medios en Baréin durante las pruebas de pretemporada, Ocon expresó sus preocupaciones sobre el diseño y la implementación actual de estos dispositivos. Enfatizó que no son beneficiosos ni para el piloto ni para el coche en su estado actual.
En palabras de Ocon, “En este momento no podemos usar el chaleco de enfriamiento, creo que nadie puede. Esa es la realidad.” El piloto continuó explicando los problemas prácticos con el dispositivo, como los tubos grandes que son incómodos y obstruyen. A pesar de los mejores esfuerzos de la FIA para proporcionar una solución, Ocon insiste en que ni él ni su compañero de equipo Ollie Bearman pueden usar actualmente el dispositivo.
La obligación de instalar estos dispositivos en los coches surge cuando las temperaturas ambientales alcanzan los 31 grados, según las reglas de la FIA. Sin embargo, Ocon sostiene que sin una solución más práctica, él “[cree] que nadie está en condiciones de usarlo” en su formato actual.
Reflexionando sobre la próxima temporada de F1, que está a solo dos semanas de distancia, Ocon parecía contento con su nuevo equipo, Haas, tras su cambio de Alpine en la temporada baja. Terminó en el top 10 de la clasificación por primera y única vez en la prueba de la semana en la sesión final, una señal prometedora para el equipo.
Cuando se le preguntó sobre el potencial del paquete del equipo para sorprender a sus rivales, Ocon respondió: “Veremos. Hasta que obviamente no vayamos a fondo en la clasificación en Melbourne, no vamos a saber si sorprenderemos a los demás o no, pero lo que sé es que nos estamos enfocando en las cosas correctas.»
Claramente, mientras que los nuevos dispositivos de refrigeración presentan un desafío, Ocon y su equipo están centrando sus esfuerzos en entender las fortalezas y debilidades de su nuevo coche, y preparándose para la próxima temporada con optimismo.
