Después de pasar tres días en Malasia y dos en Qatar (además de la previa en Valencia el pasado noviembre y las pruebas en Sepang), los equipos de MotoGP han completado su trabajo de pretemporada para 2024. Ahora, se están preparando para el gran premio inaugural en Lusail en menos de tres semanas.
Algunos equipos pueden entrar en la carrera con confianza en su buen comienzo, mientras que otros están menos seguros. Aquí destacamos los ganadores y perdedores de la temporada de invierno.
Pecco Bagnaia estableció el récord de vuelta no oficial tanto en Malasia como en Qatar, bajando el récord en Lusail en ocho décimas de segundo. Sin embargo, es importante tener en cuenta que otros pilotos también estuvieron por debajo del récord de pole, y las condiciones de la pista eran favorables. Raul Fernandez logró una mejora de nueve décimas en el mejor esfuerzo de Aprilia desde noviembre, y la Ducati GP23 de Marc Márquez fue siete décimas más rápida que el tiempo anterior de Bagnaia. Lo que destaca es la capacidad de Bagnaia para asegurar consistentemente el primer lugar durante las simulaciones de clasificación. Como el mejor clasificador en MotoGP el año pasado, la forma de Bagnaia parece continuar con la Ducati 2024.
El jefe técnico de Ducati, Gigi Dall’Igna, expresó confianza en el potencial de mejora de la Ducati Desmosedici GP23. Se espera que la GP24 sea un paso significativo adelante en comparación con su predecesora. Hasta ahora, las señales son positivas, sin informes de problemas importantes durante las pruebas de pretemporada. Los pilotos de fábrica han elogiado la GP24, y el rendimiento del equipo en Sepang y Lusail habla por sí mismo.
Aleix Espargaró, con 34 años, ha mostrado una impresionante competitividad durante las dos pruebas. Se ha adaptado bien a los desarrollos aerodinámicos de Aprilia 2024 y ha liderado el camino para el equipo. Aunque reconoce una relativa falta de potencia en la moto, Espargaró sigue emocionado y listo para luchar en la próxima temporada.
Di Giannantonio ha demostrado su valía con un fuerte rendimiento en la pretemporada, superando a su compañero de equipo en VR46, Marco Bezzecchi. El piloto novato, Acosta, también ha dejado una fuerte impresión, demostrando una competitividad instantánea en comparación con sus compañeros de equipo en KTM RC16.
Yamaha y Honda están adoptando un enfoque a largo plazo para su desarrollo, pero según la pretemporada, ninguno de los equipos parece estar listo para dar un salto significativo por el momento. Los pilotos de Honda están satisfechos con la nueva RC213V, pero el ritmo de carrera sigue siendo una preocupación. Las cifras de velocidad en las rectas de Yamaha son impresionantes, pero sus tiempos de clasificación dejan que desear.
La ausencia de Franco Morbidelli durante las pruebas de pretemporada debido a una lesión probablemente afectará su rendimiento en las primeras rondas de la temporada. Sin embargo, la GP24 parece ser una moto bien diseñada y cumplidora.
Fernandez ha tenido una pretemporada difícil, sintiendo que está jugando al catch-up. Miguel Oliveira también expresó frustración con su rendimiento durante las pruebas, pero hubo señales de mejora hacia el final.
En general, los pilotos de las Ducati Desmosedicis de segunda mano pueden estar satisfechos con su rendimiento en la pretemporada. Sin embargo, existe cierta preocupación de que puedan estar en desventaja en comparación con las máquinas de fábrica.
A pesar de estos desafíos, los equipos se están preparando para la próxima temporada, listos para enfrentar la competencia y continuar su búsqueda de éxito en la pista.
Según la fuente the-race.com
¡Escándalo en el mundo del deporte! Un famoso jugador de fútbol ha sido acusado de dopaje. Según fuentes confiables, el jugador habría utilizado sustancias prohibidas para mejorar su rendimiento en el campo. Esta noticia ha dejado a todos sorprendidos y ha generado un gran revuelo en la comunidad deportiva.
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