A Lexus ha definido la estrategia para una nueva generación de vehículos totalmente eléctricos, aplicando principios de diseño y nuevas tecnologías que cambiarán el futuro de los automóviles.
En este sentido, la marca reveló en su foro anual Kenshiki, en Bruselas, una visión más profunda del camino que seguirá para convertirse en una marca de vehículos 100 por ciento eléctricos a nivel mundial hasta 2035, apostando para ello en una nueva arquitectura modular que permitirá simplificar procesos y abrir camino a una personalización de mayor lujo.
«Cuando se trata de electrificación, nuevamente ampliaremos los límites del mundo automotriz premium. Desarrollaremos una nueva estructura modular de vehículos y baterías de una nueva generación, no solo para mejorar el rendimiento de nuestros vehículos eléctricos a batería, sino también, y quizás lo más importante, para reinventar el placer de conducir. También habrá una revolución en el software, que nos permitirá diseñar vehículos con el más alto grado de personalización, haciendo que el lujo sea verdaderamente personal para cada uno de nuestros clientes», mencionó Pascal Ruch, vicepresidente de Lexus Europa y de la cadena de valor.
De esta manera, la próxima generación de vehículos 100% eléctricos de Lexus aprovechará las oportunidades de reducción de tamaño y peso en las piezas estructurales para ofrecer conceptos de vehículos más versátiles. Los avances en las tecnologías de electrificación permitirán una mayor evolución de la Firma de Conducción Lexus, una conexión constante entre el conductor y el automóvil para brindar mayor comodidad, confianza y control en todo momento.
La marca japonesa aprovechó para presentar en Europa el concepto LF-ZC, que anticipa un nuevo sedán de producción en serie de Lexus con lanzamiento previsto para 2026, y que se presenta con proporciones elegantes, un centro de gravedad bajo, un habitáculo espacioso y un diseño que combina funcionalidad con una estética seductora.
Además del LF-ZC, la marca mostró el LF-ZL, basado en la misma arquitectura, pero previsto para el mercado más adelante, y que cuenta con una cabina inteligente y totalmente digital que brinda al conductor un acceso rápido a los controles en un entorno inmersivo. El elemento central destacado es una palanca de dirección para controlar la exclusiva tecnología One Motion Grip steer-by-wire de Lexus.
Las funciones se consolidan en pequeñas pantallas digitales a cada lado del conductor. Los controles operativos, como el de la transmisión, los sistemas de seguridad y asistencia al conductor (ADAS) y la selección del modo de conducción, se encuentran en el panel izquierdo, mientras que las características de conveniencia, como el audio, el teléfono, el control de temperatura y las funciones de inteligencia artificial (IA), están agrupadas a la derecha. Estos concept-cars también están equipados con espejos retrovisores y laterales digitales y un monitor ultra amplio en el lado del pasajero delantero, para acceder a aplicaciones de entretenimiento y movilidad.
Los dos prototipos utilizan materiales de alta calidad y tecnología avanzada, destacando el nuevo sistema operativo Arene de Lexus que abrirá nuevas posibilidades de entretenimiento y conectividad. Utilizando recursos de inteligencia artificial, el sistema de reconocimiento de voz proporcionará respuestas rápidas a los comandos y será capaz de hacer sugerencias personalizadas y flexibles, comparables a los servicios de un asistente personal siempre disponible.
Además, el sistema podrá aprender las rutinas del conductor y activar automáticamente las aplicaciones y funciones preferidas sin necesidad de ser solicitado.
Además, Lexus ha revelado que cada uno de estos futuros modelos se beneficiará de mejoras en los motores y avances continuos en la tecnología de las baterías, ya que la marca está desarrollando una nueva batería de iones de litio de alto rendimiento que permitirá un tiempo de carga del 10 al 80% en aproximadamente 20 minutos y una autonomía de alrededor de 800 km (ciclo WLTP).
