En el crepúsculo de una caótica temporada de NASCAR 2025, los errores de transmisión generalizados han dejado un sabor amargo en la boca de los espectadores. El incidente más reciente vio a innumerables espectadores en Atlanta privados del emocionante clímax de una carrera, ya que la cadena local CW optó por emitir comerciales en lugar de transmitir el duelo de infarto en la línea de meta entre Aric Almirola y Alex Bowman.
Este debacle es parte de un preocupante patrón de errores de transmisión que han empañado carreras anteriores. El fin de semana pasado, la cobertura de FOX del Circuito de las Américas fue un fracaso cuando momentos cruciales de la carrera fueron oscurecidos por las gradas, dejando a los espectadores en la oscuridad sobre el drama que se desarrollaba entre Christopher Bell y Kyle Busch. Estos contratiempos parecen ser un problema recurrente, ya que la Daytona 500 del año pasado y la carrera de Martinsville también se vieron plagadas de problemas similares. El problema no se limita a los eventos principales, ya que también está comenzando a filtrarse en las series inferiores.
El acuerdo de derechos de medios de NASCAR por $7.7 mil millones para la Copa Series ha traído a CW a bordo para reemplazar a NBC Sports en la cobertura de las carreras de la Serie Xfinity. El acuerdo, que supuestamente genera $115 millones anuales y se extiende hasta 2031, se suponía que marcaría el comienzo de una nueva era en la transmisión de NASCAR. Sin embargo, el cambio de cadena no hizo mucho para aliviar los problemas de larga data, ya que los fanáticos que veían el GOVX 200 en vivo por CW se encontraron con el mismo viejo espectro de interrupciones comerciales mal cronometradas que interrumpían el drama máximo de la carrera.
La carrera de Xfinity en Phoenix, que presentó un final en tiempo extra de infarto, vio a los principales contendientes Justin Allgaier, Aric Almirola, Brandon Jones y Alex Bowman luchando por la supremacía. Almirola finalmente se llevó la corona tras un final fotográfico, pero la emoción se perdió para muchos espectadores debido a la interrupción comercial mal cronometrada de CW.
El descontento entre los aficionados era palpable tras la carrera, con muchos acudiendo a las redes sociales para expresar su frustración por el fracaso del nuevo socio de medios de NASCAR. La reacción fue particularmente severa en Michigan, donde las afiliadas locales de CW decidieron no transmitir la carrera en absoluto, optando en su lugar por repeticiones y partidos de fútbol. Incluso en Atlanta, donde la carrera fue transmitida, la cadena interrumpió para anuncios comerciales y cobertura de baloncesto en los momentos más cruciales, privando a los aficionados de la emocionante colisión entre Almirola y Bowman en la línea de meta.
El meollo del asunto radica en la estructura basada en afiliados de CW, que otorga a las estaciones locales un control significativo sobre sus elecciones de programación. A pesar de la promesa de NASCAR de que todas las 33 carreras de la Serie Xfinity estarán disponibles en televisión gratuita y de señal abierta, la realidad ha demostrado estar lejos de este ideal. La cobertura de CW ha estado plagada de problemas que van desde un mal manejo de las cámaras hasta fallos técnicos, lo que ha resultado en una experiencia de visualización decepcionante.
El giro de la historia es que el acuerdo de derechos de medios de mil millones de dólares de NASCAR, que se suponía que ampliaría el alcance del deporte a través de asociaciones con The CW, Prime Video de Amazon y TNT Sports, puede estar limitando inadvertidamente la audiencia debido a una ejecución inconsistente. Queda por ver si estos son meros problemas iniciales de una nueva asociación o síntomas de problemas más profundos con la estrategia de transmisión de NASCAR.
