Ferrari está a punto de emular la estructura técnica de McLaren. Loic Serra está a punto de ser presentado como el nuevo Director Técnico de Ferrari, ya que el equipo replica la reorganización que McLaren ha logrado con éxito en la Fórmula 1.
Antes del descanso de verano, Ferrari anunció la noticia esperada de que Enrico Cardile dejaba su puesto como Director Técnico para mudarse a Aston Martin. Vasseur ha asumido las responsabilidades que conlleva el cargo, ya que reveló que habría cambios en la división técnica cuando la temporada se reanude.
«La situación durante el descanso de verano es la más sencilla», dijo Vasseur en el Gran Premio de Hungría. «Después del descanso de verano, anunciaremos la nueva organización».
El ex Director Técnico de Mercedes, Mike Elliott, quien dejó el equipo alemán a finales de 2023, fue considerado como un posible candidato para reemplazar a Cardile en el equipo. Sin embargo, según Formu1a.uno, Elliott no era un nombre que Vasseur estuviera considerando. En cambio, la solución de Ferrari para la reciente partida de Cardile podría venir desde dentro del equipo.
Anteriormente, Ferrari anunció que ha adquirido los servicios de Loic Serra para convertirse en el Jefe de Ingeniería de Rendimiento del Chasis del equipo a partir de octubre. Se espera que el francés, quien anteriormente se desempeñó como Jefe de Rendimiento del Vehículo de Mercedes, supervise la Ingeniería en Pista, el Desarrollo Aero, las Operaciones Aero y el Rendimiento del Vehículo. Sin embargo, hay informes que sugieren que Serra también podría asumir el cargo de Director Técnico, ya que Ferrari ajusta su jerarquía técnica para adoptar una estructura de tres niveles.
Serra se unirá a las fuerzas con el Jefe de Aerodinámica Diego Tondi y el Ingeniero Jefe de Proyectos Fabio Montecchi en la nueva estructura de Ferrari. Esta reestructuración es similar al enfoque exitoso de McLaren la temporada pasada, que llevó a un notable regreso. Los intentos de Ferrari de reclutar a Pierre Wache, su candidato deseado desde hace mucho tiempo, una vez más han sido infructuosos. Vasseur, al igual que su predecesor Binotto, no pudo convencer a Wache de dejar su puesto como Director Técnico de Red Bull. A pesar de la estrecha relación de Serra con Wache desde su tiempo en BMW Sauber, el genio del diseño ha elegido quedarse en Red Bull. La presencia de Serra coincidirá con el traslado de Lewis Hamilton a Ferrari en 2025, ya que se cree que jugó un papel en la decisión de Hamilton. Mientras tanto, el departamento técnico de Ferrari se centra en resolver el problema recurrente de rebote que ha obstaculizado su rendimiento esta temporada. Aunque se encontró una solución temporal en el GP de Hungría, aún se necesita una solución más permanente. Según los informes, Ferrari planea introducir un piso mejorado en el Gran Premio de Italia el próximo mes para mejorar la manejabilidad y estabilizar la plataforma del automóvil.
