Lewis Hamilton ha expresado un optimismo cauteloso sobre las últimas mejoras de Mercedes antes del Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana, reconociendo el gran desafío de cosechar inmediatamente los beneficios del nuevo paquete. Después de una prometedora racha de forma a principios de la temporada, donde Mercedes aseguró tres victorias, el equipo ha tenido dificultades para mantener ese impulso tras el receso de verano, logrando solo un podio en las últimas cuatro carreras.
Hamilton, quien no ha aparecido en el podio desde su victoria en Bélgica en julio, cree que el reciente receso de tres semanas llegó en un momento crucial para que Mercedes analizara sus deficiencias y se reagrupara. Sin embargo, se mantiene realista sobre el impacto de las mejoras, dado el apretado calendario y el formato de carrera Sprint en el Circuito de las Américas.
“Normalmente, el equipo está en movimiento todo el tiempo, así que definitivamente han tenido tiempo para analizar dónde hemos fallado,” explicó Hamilton. “Pero hemos estado un poco desincronizados en comparación con otros. Equipos como Ferrari trajeron mejoras a Monza y Zandvoort, mientras que nosotros solo estamos trayendo las nuestras ahora.”
Hamilton elaboró que, si bien Mercedes ha estado trabajando incansablemente para resolver el deterioro del rendimiento del coche, especialmente con el fondo, el equipo ha tenido dificultades con la consistencia en la configuración. “Hemos perdido un poco el rumbo con la configuración. Creo que entendemos dónde nos hemos desviado, y espero que podamos empezar con un mejor equilibrio este fin de semana,” añadió.
El formato de Sprint en Austin añade otra capa de complejidad, limitando a los equipos a solo una hora de práctica antes de pasar a la clasificación de Sprint. Hamilton admite que esta corta ventana de preparación hace que sea «prácticamente imposible» comprender completamente las nuevas mejoras a tiempo para la carrera. «A menos que tengas suerte y las mejoras funcionen desde el principio, es difícil acertar de inmediato», explicó. «El año pasado, vinimos aquí y el equilibrio era perfecto, pero eso rara vez es el caso.»
Mientras Mercedes espera que las mejoras den resultado, Hamilton se mantiene cauteloso, enfatizando los desafíos del trabajo de simulación que no siempre ha sido ideal. Señaló que, aunque algunos equipos como McLaren y Red Bull parecen acertar con sus configuraciones de inmediato, Mercedes ha tenido dificultades para comenzar con buen pie en las últimas carreras.
George Russell coincidió con los sentimientos de Hamilton, destacando que el equipo se había visto obligado a volver a un diseño de suelo más antiguo después de introducir una versión revisada en Bélgica. Cree que la mejora de este fin de semana podría ofrecer un avance más significativo. «Estamos efectivamente dando dos pasos adelante con esta mejora», dijo Russell. «Espero que podamos estar en la pelea nuevamente, especialmente en la clasificación, apuntando a los cuatro primeros y potencialmente a un podio en la carrera.»
Tanto Hamilton como Russell son conscientes de la dura competencia de McLaren y Red Bull, que actualmente tienen una ventaja en rendimiento. Sin embargo, los pilotos de Mercedes son optimistas de que el nuevo paquete les ayudará a cerrar la brecha a medida que la temporada entra en sus etapas finales.
