Las esperanzas de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Italia se han visto sacudidas tras una impactante penalización de cinco posiciones en la parrilla por incumplir las regulaciones de bandera amarilla durante su vuelta de reconocimiento en Zandvoort. La penalización ha sido calificada como “bastante dura” por el propio Hamilton, pero el exmecánico de Max Verstappen, Calum Nicholas, argumenta que tales medidas estrictas son esenciales para la seguridad en el mundo de alta octanaje de la Fórmula 1.
La controversia estalló cuando se descubrió que Hamilton no había reducido su velocidad de manera suficiente bajo condiciones de bandera amarilla. Los comisarios de la FIA emitieron su fallo después del accidente de Hamilton en la curva peraltada 3, que lo obligó a retirarse de la carrera. En consecuencia, la penalización se trasladó a la próxima carrera en Monza, donde Hamilton ahora comenzará desde una posición más baja en la parrilla.
En el informe de los comisarios, se señaló que Hamilton había entrado en el sector de doble bandera amarilla a una velocidad aproximadamente 20 km/h menor que sus velocidades en la sesión de práctica. Aunque demostró un intento de desacelerar al reducir la entrada de acelerador y frenar antes, los comisarios consideraron que esto era insuficiente, afirmando: «No consideramos que una reducción de 20 km/h en un sector de doble bandera amarilla constituyera una reducción de velocidad ‘significativa’.» Esto llevó a un castigo que muchos consideran excesivamente severo, especialmente considerando el aparente esfuerzo de Hamilton por cumplir con las regulaciones.
Expresando su incredulidad, Hamilton declaró: «Regresé a casa y luego vi que tenía esta penalización, y estaba realmente, realmente sorprendido, para ser honesto.» Admitió que la situación era frustrante, diciendo: «Obviamente no es blanco y negro. El hecho es que, si miras el informe, levanté el pie, pero a su gusto, no lo suficiente.» Aceptó la decisión con un toque de resignación: “Recibir la penalización y los puntos de penalización fue bastante duro, pero aprendí de ello, y no tiene sentido quejarse. Seguiré adelante.”
Nicholas, quien tiene experiencia de primera mano al estar en la parrilla, expresó su aprobación de la decisión de los comisarios, enfatizando la naturaleza crítica de la seguridad dentro del deporte. «Desde un punto de vista personal, he sido un mecánico que estaba allí en la parte trasera de la parrilla esperando a que los coches entraran. Alrededor de esa última curva, tienes una verdadera responsabilidad hacia todos los que están allí haciendo su trabajo para tomar las precauciones adecuadas,» dijo. «No me sorprende la penalización.»
La decepción de Hamilton era palpable mientras reflexionaba sobre las implicaciones de su penalización para su equipo, particularmente de cara a la carrera en casa de Ferrari. «Estoy triste por el equipo,» lamentó, expresando su creencia de que tenía el ritmo para competir de manera efectiva. «Queríamos conseguir esos puntos para el equipo hoy,» añadió.
A pesar del contratiempo, Hamilton se mantiene mentalmente resistente, afirmando: «Sentí muchas cosas positivas. Sentí que estaba progresando.» Reconoció que tales incidentes son raros para él, señalando: «Probablemente podría contar con una mano ese tipo de incidentes para mí.»
A medida que comienza la cuenta regresiva para el Gran Premio de Italia, todas las miradas estarán puestas en Hamilton mientras busca superar este último obstáculo. ¿Logrará el siete veces campeón del mundo sobreponerse a la controversia, o esta penalización resultará ser un punto de inflexión en su temporada? El viaje de Hamilton continúa, y el mundo del automovilismo está observando de cerca.
