F1 FURY: ¡Lewis Hamilton EXPLOTA por los ‘dobles estándares’ tras la controvertida penalización en el GP de México!
En un giro sorprendente de los acontecimientos en el Gran Premio de México, el ícono de la Fórmula 1 Lewis Hamilton ha desatado una feroz crítica a la FIA, acusándolos de flagrantes ‘dobles estándares’ tras una aplastante penalización de 10 segundos que arruinó su carrera. El siete veces campeón del mundo se encontró bajo fuego después de ser penalizado por supuestamente “salir de la pista y obtener una ventaja duradera” en un intenso duelo en la pista con su rival Max Verstappen durante la sexta vuelta. Este contratiempo no solo destruyó sus sueños de un podio con Ferrari, sino que también lo vio luchando por un insignificante octavo lugar tras su parada en boxes.
La controvertida excursión de Hamilton a la carretera de escape durante el acalorado enfrentamiento con Verstappen le otorgó una considerable ventaja de dos segundos sobre sus competidores. Sin embargo, en lugar de ser recompensado por su espíritu agresivo de carrera, recibió una fuerte penalización—una decisión que el comentarista de Sky Sports F1 Karun Chandhok consideró ‘dura’ y cuestionable. La alta drama se intensificó cuando Hamilton observó que tanto Verstappen como Charles Leclerc parecían salir ilesos tras cortar esquinas en la primera curva en la vuelta de apertura de la carrera, dejando a Hamilton enfurecido por lo que percibía como una decisión injusta.
Hablando con franqueza a DAZN después de la carrera, Hamilton expresó su desilusión con el organismo rector, afirmando: “En última instancia, me siento muy decepcionado por el organismo rector. Son dobles estándares, como se puede notar, y es lo que es.” Cuando los medios británicos le presionaron para obtener claridad sobre la decisión de la FIA, lamentó: “Es más o menos lo mismo que todas las otras personas a mi alrededor, así que… Se sintió como una carrera, estaba bien allí, solo fue él cortando, y luego soy el único que recibe una penalización de 10 segundos—una parada y sigue de 10 segundos.”
Los comisarios de la carrera de la FIA justificaron su fallo al afirmar que la salida de Hamilton de la pista en la curva cuatro no solo le proporcionó una ventaja duradera sobre Verstappen, sino que también significó que no cedió su posición. El protocolo estándar dicta una penalización de tiempo de 10 segundos por tales infracciones, a menos que se apliquen circunstancias atenuantes, que en este escenario, no se aplicaron. Se consideró que el corte de curva de Hamilton le otorgó una ventaja competitiva distinta, poniéndolo en desacuerdo con una supuesta indulgencia hacia las violaciones de límites de pista anteriores de Verstappen y Leclerc.
Chandhok especuló que los comisarios a menudo adoptan una postura más indulgente en los incidentes de la primera vuelta debido al caos inherente de los momentos iniciales. Irónicamente, el propio Verstappen también cortó la curva en la curva tres justo momentos después de la infracción de Hamilton, sin embargo, escapó de la sanción— a pesar de perder posición frente a Oliver Bearman en el proceso.
A medida que el polvo se asienta sobre esta dramática carrera, las preguntas se vuelven más grandes que nunca: ¿Está la FIA realmente manteniendo un reglamento justo y consistente, o hay un sesgo oculto en juego? Con las feroces acusaciones de Hamilton resonando en el paddock, las repercusiones del Gran Premio de México pueden ser solo la punta del iceberg en una temporada llena de controversia. ¡Abróchense los cinturones, porque el mundo de la F1 está observando y esperando el próximo capítulo en este drama que se desarrolla!
