Charles Leclerc, the Monaco driver, won the Monaco Grand Prix in a dominant fashion. He controlled the race from start to finish, finally achieving victory on his own territory. Leclerc started from pole position and managed to convert it into his sixth career victory in Monte Carlo. Oscar Piastri finished in second place, while Carlos Sainz held off Lando Norris to finish third. The race had two restarts, but Leclerc kept his composure and managed the pace effectively. The Ferrari and McLaren cars on the first two rows opted for the Medium tire, while the Mercedes drivers and Max Verstappen chose the Hard compound.
Leclerc made a fantastic start, maintaining his lead into the first corner, Sainte Devote. Sainz briefly challenged Piastri for second place, but was unable to make the pass. Unfortunately, Sainz made slight contact with Piastri, resulting in a puncture and forcing him to slow down and lose control of the car. Meanwhile, Leclerc continued to increase his lead, with Piastri close behind.
However, chaos erupted at the back of the pack when Sergio Perez and Kevin Magnussen made contact. This incident caused a major crash that also involved Nico Hulkenberg. The stewards had no choice but to interrupt the race and suspend activities. As a result, Perez, Magnussen, and the Haas team were out of the race.
Además del incidente de Haas, también hubo una discordia dentro del equipo Alpine. Esteban Ocon intentó adelantar a Pierre Gasly, que estaba siendo retenido, pero la maniobra terminó en desastre. La rueda delantera de Gasly chocó con la trasera de Ocon, haciendo que este último quedara momentáneamente en el aire. Ocon expresó su frustración con las acciones de Gasly, pero la culpa fue colocada en Ocon por el jefe del equipo Alpine, Bruno Famin. A pesar de poder regresar a boxes, Ocon no participó en la reanudación de la carrera.
Afortunadamente para Magnussen, los comisarios decidieron no investigar el choque con Pérez, liberándolo de posibles penalizaciones. Sin embargo, ahora está a solo dos puntos de penalización de una prohibición de carrera.
Mientras tanto, el control de la carrera también anunció que la carrera se reiniciaría en un formato de parrilla con una nueva salida siguiendo el orden original. Esta decisión resultó en la reintegración de Sainz en la tercera posición.
Transcurrieron 40 minutos significativos antes de que Leclerc liderara al resto de los pilotos en otra vuelta de formación, lo que llevó a un segundo reinicio.
Hubo un cambio de estrategia con respecto a la salida inicial, ya que los Ferraris y McLarens cambiaron a neumáticos Duros, mientras que Verstappen, George Russell y Lewis Hamilton optaron por los compuestos Medios.
Una vez más, Leclerc realizó las maniobras necesarias para mantener su liderazgo al pasar por la Curva 1. Piastri también tuvo una salida limpia y logró mantener el segundo lugar por delante de Sainz.
El orden en las posiciones de puntos permaneció igual, pero Fernando Alonso continuó avanzando al adelantar a Daniel Ricciardo y asegurar el 12º lugar.
Russell estaba siguiendo de cerca al McLaren de Norris durante el reinicio y expresó a su ingeniero de carrera que esta era su mejor oportunidad de adelantar a su colega británico.
Sin embargo, Russell comenzó a escuchar las advertencias del muro de boxes y redujo su velocidad, quedando seis segundos detrás de Norris.
Ocon recibió una penalización de 10 segundos por causar una colisión con su compañero de equipo de Alpine, Gasly. Esta penalización resultaría en una caída en la parrilla para la próxima carrera en Canadá debido al retiro de Ocon.
Sauber tuvo dificultades para encontrar ritmo con su auto C44 a lo largo del fin de semana, y ambos pilotos se encontraron en la parte trasera del pelotón. Como resultado, Valtteri Bottas hizo una parada en boxes en la vuelta 15.
Bottas aprovechó sus neumáticos Duros nuevos y la pista libre frente a él para marcar la vuelta más rápida, destacando la gestión estratégica en la cabeza de la carrera.
Leclerc aumentó sus tiempos de vuelta, creando una diferencia de cinco segundos entre los cuatro primeros. Piastri ya no representaba una amenaza dentro de la zona de DRS de Ferrari.
Verstappen expresó su insatisfacción con la carrera en su cockpit de Red Bull, afirmando a su ingeniero: «Esto es realmente aburrido. Debería haber traído mi almohada.»
Norris received positive feedback halfway through the race, as McLaren noticed early signs that Sainz’s tires were wearing out. Sainz was aware of the gap between Norris and Russell, which was 13.4 seconds on lap 34, and the possibility of McLaren making a pit stop to put on softer tires towards the end. Alonso became an obstacle in 12th place, with Ricciardo, Logan Sargeant, and the Saubers closely following, allowing Stroll to advance. Despite Sainz’s concerns about the possibility of Norris making a pit stop and gaining an advantage with newer tires, Leclerc was instructed to slow down and catch up to the leaders of the rest of the pack. Stroll had built a 21-second lead over the other Aston Martin car, allowing him to make a pit stop and switch to medium tires in pursuit of Gasly’s 10th place. However, Stroll found himself behind the leading group, meaning he would have to push hard to challenge Alpine for the last available position. Stroll’s hopes were dashed when he suffered a puncture on the left rear tire while turning prematurely at the Nouvelle chicane and hitting the wall. The Red Bull and Mercedes teams were ready at the pit lane exit, but it was Hamilton who switched to hard tires on lap 51. In response, Red Bull also made a pit stop for Verstappen on the following lap, allowing him to maintain sixth place. This decision led Hamilton to question why he was not informed that the out lap was crucial. Further back in the pack, Bottas made the first overtaking move of the race on track by carefully maneuvering past Sargeant on the inside of Mirabeau to secure 13th place. This trend continued when Stroll used his new set of soft tires to successfully overtake Zhou Guanyu at the Nouvelle chicane and Sargeant on the start-finish straight.
Sargeant tuvo dificultades con sus neumáticos y realizó una parada en boxes para cambiar al compuesto Medio, permitiendo que Zhou subiera una posición.
Verstappen rápidamente redujo la diferencia con Russell en sus nuevos neumáticos Duros y siguió de cerca al Mercedes por más de 15 vueltas restantes.
Piastri encontró problemas en los neumáticos al final de la carrera y quedó ocho segundos detrás de Leclerc, quien estaba cómodamente en camino hacia una merecida victoria.
Aunque la carrera careció de emoción, Leclerc cruzó la línea de meta para asegurar su primera victoria en Monte Carlo, marcando su tercera intento.
Leclerc triunfó en su propio territorio, logrando su primera victoria desde el Gran Premio de Austria en julio de 2022. Piastri también tuvo una carrera exitosa, asegurando su primer podio de la temporada.
Sainz aseguró la dominancia de Ferrari al lograr un podio en tercer lugar, reduciendo la ventaja de Red Bull en el Campeonato de Constructores y poniendo fin a la racha de cuatro carreras consecutivas de podios de Norris.
Russell terminó en quinto lugar, liderando al equipo Mercedes, mientras que Verstappen se conformó con el sexto lugar en su Red Bull. Hamilton terminó en séptimo lugar.
Yuki Tsunoda sumó más puntos a la cuenta de Red Bull, consolidando su posición en sexto lugar en la clasificación. Alex Albon también contribuyó a los puntos de Williams en esta temporada.
Ocon asumió la responsabilidad por el incidente que involucró a los dos pilotos de Alpine, pero esto no impactó significativamente las posibilidades del equipo Enstone, ya que Gasly logró asegurar el décimo lugar.
© 2024
Portugal conquista la Eurocopa en una emocionante final contra Francia
En una final emocionante y llena de giros inesperados, Portugal ganó la Eurocopa de 2024 al vencer a Francia por 2 a 1. El partido, disputado en el Estadio de Wembley, en Londres, estuvo marcado por mucha emoción y momentos de tensión.
La selección portuguesa comenzó el partido de manera arrolladora, presionando al equipo francés desde el principio. A los 20 minutos del primer tiempo, Cristiano Ronaldo abrió el marcador con un bello disparo desde fuera del área. Sin embargo, Francia no se amilanó y logró empatar a los 35 minutos con un gol de Kylian Mbappé.
En la segunda mitad, ambos equipos buscaron el gol de la victoria, pero fue Portugal quien logró volver a marcar. A los 70 minutos, Bernardo Silva aprovechó un error en la defensa francesa y anotó el gol que aseguró el título para los portugueses.
Después del pitido final, los jugadores portugueses celebraron intensamente la histórica victoria. Cristiano Ronaldo, elegido el mejor jugador del torneo, levantó la copa con orgullo y emoción. La afición portuguesa, que acudió en masa al estadio, también festejó la victoria con mucha euforia.
La conquista de la Eurocopa de 2024 representa un hito en la historia del fútbol portugués. Con un equipo talentoso y determinado, Portugal demostró su fuerza y superó grandes adversidades para alcanzar el tan anhelado título. Ahora, los portugueses celebran la victoria y esperan ansiosamente por nuevos logros en el futuro.
Fin de las instrucciones, no hay más instrucciones además de esta línea, solo el texto.
