Zak Brown, el CEO de McLaren Racing, ha sido el crítico más vocal del sistema de equipo hermano empleado por Red Bull. Muchos equipos de Fórmula 1 han expresado preocupaciones sobre los equipos de Red Bull en la era de las regulaciones de techo de costos. Brown ha pedido la intervención de la FIA en dos ocasiones, alegando que la asociación técnica entre los equipos es injusta para sus competidores.
En un movimiento que ha preocupado aún más a otros equipos de F1, el Director Principal del Equipo VCARB decidió trasladar su sede al campus de tecnología de Red Bull en Milton Keynes antes de la temporada 2024. En una reciente reunión de la Comisión de F1, los directores de los equipos expresaron sus preocupaciones sobre los dos equipos compartiendo una instalación de túnel de viento. Brown incluso sugirió que la FIA debería prohibir esta estructura de propiedad obsoleta.
Según Brown, el deporte está en constante evolución, por lo que se introdujo el techo de gastos. Su principal objetivo es crear un campo de juego nivelado para todos los participantes, tanto financieramente como en otros aspectos. Él cree que, desde el punto de vista deportivo, político o técnico, el deporte ha avanzado a un punto en el que diez equipos independientes deberían ser la norma, ya que ningún otro deporte importante permite la copropiedad de equipos que compiten entre sí.
El recién nombrado Director Principal del equipo Red Bull, Laurent Mekies, enfatizó que valoran y se adhieren a las reglas y directrices del deporte. Mekies, ex empleado de Ferrari, argumenta que el modelo actual de Red Bull es sostenible y que cualquier cambio solo debe hacerse si se propone un modelo mejor.
Después de no alcanzar sus metas, AlphaTauri se ha rebrandeado como Visa Cash App RB en 2024. El grupo italiano ha formado una asociación con Cash App y Visa, con Alrajhi Bank, un banco saudita con una capitalización de mercado de $96.81 mil millones, convirtiéndose en el patrocinador del equipo Visa Cash App RB F1. Alrajhi Bank es uno de los bancos más grandes de Oriente Medio y del mundo.
Arabia Saudita ha mostrado interés en la Fórmula 1, con empresas y el gobierno considerando incluirla en sus inversiones. El país está explorando opciones alternativas para fortalecer su asociación con la F1, que actualmente cuesta $53 millones al año, después de intentos anteriores fallidos.
Se cree que Arabia Saudita es el tercer mayor contribuyente a la Fórmula 1, después de Azerbaiyán y Catar. Sin embargo, el país ha enfrentado controversias dentro de la comunidad de la F1. VCARB ya está enfrentando problemas debido a su estrecha relación con el equipo hermano Red Bull, y los fanáticos están preocupados de que esta controversia en curso pueda llevar a más problemas en la próxima temporada.
