El Grupo VW anunció una ligera reducción (-0.5%) en el número de coches vendidos en 2025, a nivel mundial, pasando de 9.03 millones a 8.98 millones. Según el mayor fabricante europeo, la inestabilidad provocada por la guerra de aranceles penalizó su desempeño en América del Norte, y el aumento de la competencia tuvo un impacto negativo en su rendimiento comercial en China.
“El Grupo VW tuvo una trayectoria sólida en 2025, a pesar de la difícil situación del mercado. Con alrededor de nueve millones de coches entregados, las ventas se mantuvieron estables. Debemos esto a los productos atractivos que tenemos en todas las marcas y a los diversos tipos de trenes motrices que ofrecemos. Y la renovación de nuestra gama de productos nos ha traído progreso,” dice Oliver Blume, CEO del conglomerado alemán. Agregando: “Este año, con más de veinte nuevos modelos en la agenda, continuaremos nuestra ofensiva de productos, que incluye propuestas innovadoras para China y una familia de coches eléctricos urbanos para Europa. Queremos introducir movilidad eléctrica accesible en las marcas VQ, Cupra y Skoda, incluso utilizando tecnología de vanguardia, para ser los mayores impulsores de la tecnología a nivel mundial.”
Según las cifras del grupo, de 2024 a 2025, las ventas se desaceleraron un 10.4% en América del Norte y un 8% en China, pero crecieron un 4.5% en Europa y un 11.6% en América del Sur. En el Viejo Continente, con 3.94 millones de unidades vendidas, el grupo aseguró una cuota de mercado del 25%, lo que también destaca el rendimiento de Audi en China, particularmente su liderazgo en el segmento premium.
En 2025, el Grupo VW vendió 983,100 vehículos eléctricos, un aumento del 32% en comparación con 2024. En Europa, el crecimiento fue aún más pronunciado, alcanzando el 66%, con cinco modelos del grupo en el Top 10 de los más vendidos. En EE. UU., hubo un aumento del 46%, siendo los más vendidos el VW ID.4/ID.5, que representaron 163,400 unidades, seguido por el VW ID.3 (117,700 unidades vendidas) y el Skoda Elroq (95,300 unidades).
En China, las ventas de vehículos eléctricos del Grupo VW disminuyeron un 44% de 2024 a 2025, pero el fabricante alemán está trabajando en desarrollar una gama específica para el mercado más grande del mundo. Esto se evidencia, por ejemplo, con la introducción de una nueva marca, el “AUDI” de… Audi, que fue muy bien recibida.
También en híbridos enchufables (PHEV), hay números muy positivos, con un aumento del 58% en la demanda de 2024 a 2025 (72% en Europa). En total, a nivel global, se vendieron 428,000 vehículos impulsados por estos tipos de motores.
Por marcas, VW está en la cima de la tabla de ventas del grupo, incluso excluyendo la división de Vehículos Comerciales: en 2025, vendió 4,730,600 coches (-1.4% en comparación con 2024), seguida de Audi, con 1,623,600 unidades (-2.9%), Skoda, con 1,043,900 unidades (+12.7%), y la división Seat/Cupra, con 586,300 unidades (+5%). En cuanto a las marcas más exclusivas, Bentley y Lamborghini tienen números similares: la empresa británica vendió 10,100 coches (+4.8%), y la italiana 10,700 (+0.6%), mientras que Porsche registró una desaceleración del -10.1%, cayendo de 310,700 unidades en 2024 a “solo” 279,400.
