Mercedes-Benz anunció que vendió 568,400 vehículos en el primer trimestre de 2024, lo que representa una caída del 6% en términos anuales debido a cambios en modelos en Asia y contratiempos en la cadena de suministro.
En un comunicado, la empresa alemana reveló que las ventas disminuyeron un 8% a 463,000 unidades de vehículos de pasajeros, mientras que las ventas de furgonetas aumentaron un 7% a 105,400 unidades.
Además, la empresa vendió un 9% menos de vehículos eléctricos, totalizando 50,500 unidades, de las cuales 47,500 eran vehículos de pasajeros (-8%).
En términos globales, los vehículos eléctricos representaron el 10% de las ventas totales de la división Mercedes-Benz Cars en el primer trimestre y el 19% incluyendo los modelos híbridos enchufables.
Por mercados, las ventas de automóviles Mercedes-Benz disminuyeron en los primeros tres meses del año en Asia (-15%), en Europa (-2%) y en América del Norte (-1%), pero aumentaron un 7% en el resto del mundo.
Las transacciones de vehículos de lujo cayeron un 27% a 66,600 unidades, mientras que las entregas en el núcleo de la marca – que incluye todos los derivados de la Clase C y la Clase E, el EQC, el EQE y el EQE SUV – aumentaron un 8% a 267,700 unidades.
Por otro lado, las ventas de vehículos en el segmento de entrada – todos los derivados de la Clase A y Clase B EQA, el EQB incluyendo el ‘smart’ – cayeron un 21% a 12,800 vehículos.
En cuanto a la gama de furgonetas, Mercedes-Benz vendió más en todos los mercados en los que opera durante el primer trimestre, con un crecimiento del 24% en Asia, 20% en América del Norte y 2% en Europa.
La marca alemana también reveló que la disponibilidad de productos de alta gama fue limitada durante el primer trimestre, principalmente debido a los cambios de modelos en la Clase G y en los derivados Clase E y GLC de Mercedes-AMG, así como a las restricciones en la cadena de suministro.
Cabe recordar que a lo largo de este año Mercedes-Benz presentará doce modelos de alta gama, incluidos ocho modelos de Mercedes-AMG y el estreno mundial del Clase G eléctrico. El EQS limusina recibirá una actualización profunda con una mayor autonomía de más de 800 km. El Clase S sigue siendo el líder indiscutible en su segmento en todas las regiones importantes.
