La Asociación de Fabricantes de Automóviles de Europa (ACEA) anunció este jueves que el registro de nuevos automóviles en la Unión Europea (UE) registró un descenso del 7.3% en junio en comparación con el mismo mes de 2024.
En un comunicado, ACEA reveló que los mercados en Alemania, Francia e Italia, en particular, registraron descensos significativos, contribuyendo así a una caída del 1.9% en las ventas europeas en la primera mitad del año.
Los modelos de gasolina (-21.2%) y los modelos diésel (-28.2%) vieron un fuerte descenso en los primeros seis meses de 2025, siendo reemplazados por modelos híbridos (+17.1%), que ahora representan más de un tercio del mercado (34.8%).
Por otro lado, las ventas de automóviles totalmente eléctricos también continúan creciendo, pero a un ritmo más moderado (+22%) que en años recientes, con un fuerte crecimiento en Alemania (+35.1%), Bélgica (+19.5%) y los Países Bajos (+6.1%), en contraste con Francia, que registró un descenso del 6.4%.
«Todavía estamos lejos de lograr una adopción masiva», afirma ACEA, que pide una revisión de los estándares de emisiones de CO2 (que determinan las ventas de vehículos eléctricos).
Mientras tanto, las matriculaciones de vehículos híbridos en la UE aumentaron en la primera mitad a 1,942,762 unidades, impulsadas por el crecimiento en los cuatro mercados más grandes: Francia (+34.1%), España (+32.8%), Italia (+10%) y Alemania (+9.9%). Los modelos híbridos ahora representan el 34.8% de la cuota total de mercado en la UE.
Los modelos híbridos enchufables alcanzaron las 469,410 unidades en la primera mitad del año, beneficiándose del aumento en el volumen de vehículos en mercados clave como Alemania (+55.1%) y España (+82.5%), pero también en Italia (+56.3%). Como resultado, los vehículos híbridos enchufables ahora representan el 8.4% del total de registros de vehículos en la UE.
El grupo Stellantis, el segundo más grande de Europa, sufrió el impacto de la caída en junio (-16.1%, o 30,000 ventas menos), especialmente para sus marcas Fiat y Citroën, que actualmente están renovando sus líneas de productos.
El líder VW también siguió la tendencia de declive del mercado (-7.8%). Renault, en tercer lugar, se mantuvo estable (-0.5%), pero aún así revisó sus objetivos anuales a la baja debido a las dificultades en el mercado de vehículos utilitarios.
Por su parte, los grupos Toyota y Hyundai-Kia también registraron casi 10,000 ventas menos en junio y una disminución en la cuota de mercado en la primera mitad del año.
