La ordenanza que regula la reducción de peajes en varios tramos de antiguas SCUT fue publicada hoy en el Diário da República y entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2024.
«El régimen de reducción aplicable al valor de las tasas de peaje, aprobado por el Decreto-Ley n.º 97/2023, de 17 de octubre, en los tramos de las autopistas A 22, A 23, A 24 y A 25, que forman parte de las concesiones del Algarve, Beira Interior, Infraestruturas de Portugal, S. A., Interior Norte y Beira Litoral/Beira Alta, sujetos al régimen de cobro de tasas de peaje a los usuarios por el Decreto-Ley n.º 111/2011, de 28 de noviembre, e identificados en el anexo i de esta ordenanza, que forma parte integrante», indica el diploma.
Además, «esta ordenanza regula el régimen de reducción aplicable al valor de las tasas de peaje cobradas a los usuarios en los tramos identificados en el Decreto-Ley n.º 111/2011, de 28 de noviembre, y en los tramos de las autopistas A 4 – túnel do Marão, A 4 – Vila Real-Bragança (Quintanilha), A 13 – Atalaia (A 23)-Coimbra Sul y A 13-1».
La misma ordenanza también establece «la redefinición del régimen de modulación del valor de las tasas de peaje aplicable a los vehículos de las clases 2, 3 y 4 destinados al transporte por carretera de mercancías y de pasajeros por cuenta ajena o público, cuando circulan por los tramos de autopista mencionados, en función de la reducción de tasas de peaje adoptada, y para mantener los beneficios globales actualmente en vigor».
La reducción de los peajes que entrará en vigor en enero tiene como objetivo «reforzar la cohesión territorial, con el fin de promover el desarrollo equilibrado de los territorios, reducir las asimetrías regionales y fortalecer su competitividad», justifica el Gobierno en la ordenanza.
