Los pilotos de Fórmula 1 están furiosos por la última postura drástica de la FIA—esta vez, no sobre límites de pista o regulaciones técnicas, sino sobre el lenguaje mismo. Un nuevo «impuesto por malas palabras» amenaza con imponer a los pilotos multas exorbitantes e incluso penalizaciones en el campeonato por usar lenguaje soez en las transmisiones oficiales.
Bajo estos controvertidos cambios de regla, que entraron en vigor en enero, una primera ofensa costará a un piloto €40,000 ($41,864), una segunda saltará a €80,000, y una tercera infracción escalará a €120,000—además de una suspensión de un mes y una deducción de puntos en el campeonato.
La medida ha dejado al paddock en incredulidad, con muchos cuestionando si las prioridades del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, están en el lugar correcto.
Albon Critica a la FIA: «¿Creemos que es correcto? Por supuesto que no.»
Hablando en el lanzamiento del desafiante de F1 de Williams para 2025 en un frío Silverstone, Alex Albon no se contuvo. El piloto tailandés, que no tiene antecedentes disciplinarios relacionados con malas palabras, reveló que el cambio de regla se había convertido en un tema importante de discusión entre los pilotos.
“Definitivamente ha habido discusiones al respecto. Aún estamos en proceso de decidir cómo queremos expresar lo que decimos al respecto,” dijo Albon a los periodistas.
Pero el piloto de Williams fue aún más lejos, cuestionando abiertamente la obsesión de la FIA por monetizar cada aspecto del deporte.
“¿Creemos que es correcto? Por supuesto que no. No creo que debamos estar tan monetizados en cada aspecto de lo que hacemos. También es un deporte de pura adrenalina. No creo que caminar con los micrófonos todo el tiempo sea… lo que sea.”
FIA vs. Conductores: Una Tensión Creciente
No es la primera vez que Ben Sulayem choca con las estrellas de la F1 por su represión de conductas. Max Verstappen—cuatro veces campeón del mundo y la fuerza dominante de Red Bull—fue penalizado en el Gran Premio de Singapur la temporada pasada por su lenguaje en una conferencia de prensa.
Frustrados por lo que ven como una vigilancia innecesaria, los conductores se unieron en noviembre, exigiendo ser tratados como adultos e incluso cuestionando a dónde se destinarían estas fuertes multas.
¿La respuesta de Ben Sulayem? “Ocúpate de tus propios asuntos.”
Con la tensión en aumento, las últimas restricciones de la FIA podrían tensar aún más las relaciones entre el organismo rector y los atletas que hacen de la Fórmula 1 el espectáculo global que es.
La Nueva Dinámica de Williams: ¿Puede la Experiencia Darles una Ventaja?
Mientras Albon tenía mucho que decir sobre las multas por groserías, también era optimista sobre las perspectivas de Williams para 2025—especialmente con Carlos Sainz uniéndose ahora al equipo tras su salida de Ferrari.
Sainz, un ganador de carreras comprobado, aporta experiencia vital a un equipo que terminó noveno en la clasificación de constructores el año pasado. Según Albon, esto podría ser el billete dorado de Williams para un buen comienzo en la nueva temporada.
“Definitivamente hay una oportunidad para capitalizar temprano. Espero que comencemos en un buen lugar este año… a medida que algunos pilotos se adapten, podemos hacerlo bien,” añadió.
¿Está la FIA matando la autenticidad de la F1?
En su esencia, la Fórmula 1 es un campo de batalla lleno de adrenalina donde las emociones están a flor de piel. Controlar las expresiones crudas y espontáneas con multas y sanciones exorbitantes podría despojar al deporte de su autenticidad.
A medida que se acerca la carrera inaugural de la temporada, una cosa es clara: La represión de la grosería por parte de la FIA no está siendo bien recibida en el paddock. ¿Cederá el organismo regulador, o los pilotos se enfrentarán a una temporada de comentarios censurados y multas financieras por simplemente ser humanos?
