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Las dificultades de Lewis Hamilton con Ferrari reveladas: el dilema del coche de seguridad aplasta la estrategia en el GP de Japón.

Arthur Ling by Arthur Ling
abril 6, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
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Lewis Hamilton’s Ferrari Struggles Revealed: Safety Car Dilemma Crushes Strategy at Japanese GP

Formula One F1 - Japanese Grand Prix - Suzuka Circuit, Suzuka, Japan - April 6, 2025 Ferrari's Lewis Hamilton speaks to media after the Japanese Grand Prix REUTERS/Manami Yamada

El Desastroso Gran Premio de Japón de Lewis Hamilton: Estrategia Arruinada por la Falta de Safety Car

En un giro sorprendente de los acontecimientos en el Gran Premio de Japón, Lewis Hamilton se encontró finalizando en séptimo lugar, un gran contraste con su habitual dominio en la pista. El campeón de siete veces no se guardó nada al señalar que la ausencia de un safety car durante la carrera destruyó completamente la estrategia de su equipo.

Hamilton, quien comenzó la carrera en la octava posición, enfrentó numerosos desafíos a lo largo de la carrera en Suzuka. «Hoy di el máximo. No tenía nada más en el coche,» expresó su frustración después de la carrera. El piloto británico destacó los problemas en la parte trasera de su Ferrari como un gran obstáculo, afectando el rendimiento del coche durante el fin de semana.

Además, Hamilton reveló que la descalificación en China obligó al equipo a correr el coche con una configuración que no era ideal, impactando la aerodinámica y la eficiencia general del vehículo. La falta de intervención de un safety car durante la carrera arruinó aún más cualquier esperanza de una ventaja estratégica para el equipo italiano.

A pesar de lograr adelantar a Isack Hadjar de Racing Bulls durante la carrera, Hamilton seguía decepcionado con el resultado general. «Creo que probablemente somos el cuarto más rápido, claramente, en este momento,» admitió al evaluar el ritmo actual de Ferrari en la Fórmula 1.

Mirando hacia adelante, Hamilton expresó su esperanza por cambios positivos en las próximas carreras, pero reconoció el trabajo significativo que se requiere para cerrar la brecha de rendimiento con los equipos líderes. «Los chicos de arriba probablemente tienen tres o cuatro décimas sobre nosotros, así que tenemos mucho trabajo por hacer para traer mejoras para eso,» enfatizó.

Mientras el mundo de las carreras espera ansiosamente las mejoras para las máquinas de la Scuderia, Hamilton seguía incierto sobre el cronograma para estas mejoras. Con una competencia feroz y desafíos por delante, la presión está sobre Hamilton y Ferrari para hacer avances significativos en el rendimiento y recuperar su ventaja competitiva en las próximas carreras.

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