En el GP de Australia 2025, Lando Norris, el piloto líder de McLaren, aclaró las controvertidas órdenes de equipo que se emitieron durante la carrera. La instrucción no tenía como objetivo obstaculizar el progreso de su compañero de equipo, Oscar Piastri, sino más bien salvaguardar la dominante posición 1-2 del equipo en el Circuito de Albert Park.
Norris tenía una impresionante ventaja en la fase inicial de la carrera, logrando mantener a raya al agresivo Max Verstappen. Un error inesperado de Verstappen le dio al piloto australiano, Piastri, la oportunidad de reducir la distancia con Norris en su vehículo McLaren compartido.
El joven de 23 años, Piastri, parecía disfrutar de una ventaja de velocidad, cerrando la brecha a apenas un segundo, una carrera codo a codo con la ventaja adicional del DRS. Parecía que estaba listo para desafiar por la posición de líder en su carrera en casa en Melbourne.
Sin embargo, se produjo un cambio repentino cuando su ingeniero de carrera, Tom Stallard, transmitió un mensaje de radio en la vuelta 30, indicándole que no desafiara a Norris por la posición de liderazgo. Esta orden causó revuelo entre los aficionados, generando preocupaciones de que el joven piloto podría ser impedido por McLaren de contender por el título.
Norris, en un intento por calmar las aguas, explicó el escenario antes del GP de F1 2025 en China. «No lo sabía porque se lo comunicaron a Oscar”, reveló Norris a los medios, incluyendo Total-Motorsport.com. «Era solo por dos o tres vueltas, durante las cuales navegamos entre los rezagados.»
Además, explicó que la orden se emitió debido a las condiciones arriesgadas en la pista, y que el equipo no quería arriesgar una situación en la que un intento de carrera pudiera resultar en que ambos pilotos salieran de la pista, o no aseguraran el resultado que estaban buscando.
El piloto de McLaren enfatizó que la orden de equipo no favorecía a ningún piloto, sino que era puramente por el interés del equipo. Agregó: «Estábamos liderando y en la segunda posición, sería una locura hacer algo arriesgado cuando no es necesario.»
La controvertida instrucción también planteó preguntas cuando Piastri cometió un error en la Curva 6, lo que permitió a Norris ampliar la distancia. Los críticos sugirieron que el equipo solo permitió que Piastri volviera a competir porque Norris ya no estaba en riesgo de perder su liderazgo.
Sin embargo, los datos de transmisión de radio publicados por la Fórmula 1 contradicen esta afirmación, sugiriendo que la orden del equipo fue levantada antes de que Piastri cometiera el error. El joven piloto de Melbourne, que es gestionado por el ex piloto de Red Bull Mark Webber, ya tenía la libertad de presionar nuevamente y cometió el error por su propia cuenta.
Las «reglas de papaya» de McLaren continúan siendo un tema candente en la temporada de F1 2024, con críticos argumentando que no se implementaron lo suficientemente pronto. A pesar de esto, McLaren parece contento de dejar que sus pilotos compitan, aunque no con un cheque en blanco. Este incidente ha aclarado las controvertidas órdenes del equipo McLaren, confirmando que nunca tuvieron la intención de detener a Piastri.
