El piloto de McLaren, Lando Norris, ofreció una actuación cautivadora en el Gran Premio de Qatar, persiguiendo a Max Verstappen sin descanso hasta que una costosa penalización le robó una posible oportunidad de victoria. El director del equipo, Andrea Stella, admitió que el resultado deja preguntas persistentes sobre si el piloto de McLaren podría haber superado al campeón reinante en las últimas vueltas.
El Incidente Que Cambió Todo
El drama se desarrolló en la vuelta 31 cuando Norris, pegado al ala trasera de Verstappen, no logró reducir la velocidad ante las banderas amarillas ondeadas doblemente provocadas por el espejo descolgado de Alex Albon en la recta principal. Mientras Verstappen desaceleró en cumplimiento, Norris aceleró inadvertidamente, lo que le valió una penalización de 10 segundos de parada y salida, la más dura sanción en carrera, excepto la descalificación.
Dejado al final del grupo, Norris luchó valientemente por recuperar posiciones, pero el daño a su carrera y las esperanzas de McLaren en el Campeonato de Constructores ya estaban hechos.
«¿Podría haber ganado?» Stella opina
Andrea Stella reconoció la fortaleza de McLaren en las últimas etapas de la carrera con neumáticos duros, una característica que ha dado consistentemente al equipo una ventaja en las fases finales de esta temporada. Sin embargo, moderó las expectativas sobre la capacidad de Norris para sellar el trato contra Verstappen.
“El ritmo con los neumáticos duros fue bastante bueno,” dijo Stella. “Pero en esas curvas de alta velocidad, el aire sucio habría sido un factor significativo. Incluso con la ventaja del DRS, no estoy seguro de que hubiéramos tenido suficiente para superar el efecto.”
Norris Reflexiona: «El Coche Más Rápido que He Conducido»
Para Norris, la penalización fue un trago amargo. Confiado en su MCL38, que declaró «el coche más rápido que he visto,» el británico estaba optimista sobre sus posibilidades antes del incidente.
“No me rendí hasta el final,” dijo Norris. “El equipo me dio el mejor coche hoy. Estoy muy feliz y agradecido por ello. Solo necesito no ser un idiota y hacer lo que hice.”
La penalización no solo le costó una victoria potencial, sino que también permitió a Ferrari reducir la brecha en el Campeonato de Constructores a solo 21 puntos. Con la final de la temporada en Abu Dhabi a la vista, cada punto cuenta.
Los Qué Pasaría Si de Qatar
La penalización de Norris reaviva el debate sobre la estricta aplicación de las reglas de bandera amarilla en la Fórmula 1. Mientras que la FIA defiende su postura de cero tolerancia como una cuestión de seguridad, McLaren podría cuestionar si el castigo se ajustó al delito, dadas las implicaciones para sus aspiraciones al título.
Abu Dhabi Espera
Con Ferrari respirando en la nuca de McLaren y el Campeonato de Constructores aún en juego, el escenario está preparado para un enfrentamiento de alto riesgo en Abu Dhabi. Para Norris, es una oportunidad de redención después de lo que podría haber sido un momento definitorio en su carrera en Catar.
