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Lando Norris lanza un golpe contundente a Sergio Pérez con una audaz crítica de ‘Dos Max Verstappen lo ganan todo’.

Simon Monroy by Simon Monroy
noviembre 29, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 4 mins read
0
Lando Norris Takes a Savage Swing at Sergio Perez with Bold ‘Two Max Verstappens Win It All’ Jab

BAKU, AZERBAIJAN - APRIL 27: Lando Norris of Great Britain and McLaren and Sergio Perez of Mexico and Oracle Red Bull Racing talk in a press conference during previews ahead of the F1 Grand Prix of Azerbaijan at Baku City Circuit on April 27, 2023 in Baku, Azerbaijan. (Photo by Bryn Lennon/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202304270268 // Usage for editorial use only //

La temporada de Fórmula 1 2024 de Sergio Pérez ha estado muy lejos del estándar establecido por su compañero de Red Bull, Max Verstappen, y Lando Norris ha echado más leña al fuego con un comentario no tan sutil sobre el rendimiento decepcionante del piloto mexicano.

«Una Historia de Dos Pilotos»

Mientras Verstappen navegaba hacia su cuarto título mundial consecutivo con unos asombrosos 403 puntos, Pérez ha tenido dificultades, logrando apenas 152 puntos después de 22 carreras. Esta enorme disparidad ha dejado a Red Bull en tercer lugar en el Campeonato de Constructores, detrás de McLaren y Ferrari, a pesar de la brillantez de Verstappen.

Hablando antes del Gran Premio de Qatar, Norris de McLaren señaló la evidente brecha entre Verstappen y Pérez, insinuando que la fortuna de Red Bull en la clasificación de Constructores podría haber sido muy diferente con dos pilotos de primer nivel.

“Red Bull probablemente habría ganado los constructores si tuvieran dos pilotos tan buenos como Max, eso es seguro. Está claro. Es obvio. Muestra que como equipo, probablemente han hecho el mejor trabajo.”

«Pérez Reconoce la Brillantez de Verstappen»

En respuesta a la creciente escrutinio, Pérez ha admitido que la forma de Verstappen ha sido nada menos que espectacular. Reflexionando sobre el año dominante de su compañero, Pérez ofreció altos elogios para la incansable búsqueda de excelencia del holandés:

“Este es el mejor Max que he visto, la forma en que empujó al equipo y lo duro que trabajó durante este año. Hubo muchos períodos durante el año en los que parecíamos estar muy lejos, y él empujaba al equipo en todas las áreas, en todos los aspectos.»

Continuó elogiando el crecimiento de Verstappen como piloto, destacando su capacidad para leer las carreras y colaborar con el equipo:

“Max ha dado pasos muy grandes fuera del coche. Su talento y su velocidad han estado ahí desde el primer día, pero cómo lee las carreras, cómo trabaja con el equipo, cómo empuja al equipo, ese es el mayor paso que ha dado en estos últimos años.”

«El Reloj Está Corriendo para Pérez»

A medida que la temporada llega a su fin, la presión sobre Pérez es inmensa. Con **solo dos carreras restantes—Catar y Abu Dabi—**está luchando por demostrar su valía a Red Bull. Su rendimiento mediocre ha alimentado especulaciones sobre posibles reemplazos, con nombres como Liam Lawson, Yuki Tsunoda e incluso Daniel Ricciardo siendo mencionados como candidatos para el codiciado segundo asiento.

Pérez necesitará ofrecer actuaciones destacadas en las rondas finales si espera consolidar su lugar con el equipo austriaco para 2025. La penúltima carrera en Catar presenta una oportunidad crítica para que el piloto mexicano silencie a los críticos y recuerde a Red Bull por qué fue contratado en primer lugar.

«¿Una Temporada para Olvidar?»

Mientras las heroicidades de Verstappen han mostrado lo que Red Bull puede lograr con un piloto verdaderamente excepcional, las luchas de Pérez han dejado preguntas sobre el segundo coche del equipo. Como insinuó Norris, un mejor rendimiento de ambos pilotos podría haber cambiado el resultado del Campeonato de Constructores.

Con la campaña de Red Bull 2024 definida por contrastes, el futuro de Pérez sigue siendo incierto, y todas las miradas estarán puestas en sus esfuerzos finales para demostrar que pertenece al asiento más competitivo de la Fórmula 1. ¿Marcará Qatar el inicio de su redención, o el principio del fin?

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