Lando Norris culpa a la estrategia de McLaren por perder la pole en el GP de Azerbaiyán 2025
En un giro dramático de los acontecimientos en el Gran Premio de Azerbaiyán 2025, Lando Norris cree que una decisión crucial tomada por McLaren pudo haberle costado la codiciada pole position. A medida que la tensión aumentaba durante la clasificación, Norris observó cómo su rival por el campeonato, Oscar Piastri, se estrellaba en la Curva 3, dejando la puerta abierta para una oportunidad de oro. Todo lo que el joven británico tenía que hacer era producir una vuelta constante para asegurar una posición en la primera fila y avanzar significativamente hacia cerrar una brecha de 31 puntos en la clasificación del campeonato.
Sin embargo, el destino tenía otros planes. La estrategia de Norris de ser el primero en salir a la pista en Q3 fracasó espectacularmente cuando rozó la pared en la Curva 15, perdiendo tiempo valioso en el proceso. En lugar de capitalizar la desgracia de Piastri, Norris se encontró languideciendo en séptimo lugar para la carrera, un resultado decepcionante que dejó a él y a sus aficionados atónitos.
Mientras Max Verstappen de Red Bull demostraba su destreza al asegurar la pole con una vuelta impecable, Norris solo podía observar cómo otros seis coches, incluidos los notables contendientes del medio campo Carlos Sainz y Liam Lawson, lo superaban. La decisión de enviar a Norris primero en Q3 ahora está bajo un intenso escrutinio, ya que él reflexionó abiertamente sobre las tácticas empleadas por su equipo.
“Creo que fue un error de mi parte, de nuestra parte,” confesó Norris a Sky Sports F1. “Salir primero del pit lane… Podría haber sido un cambio de juego si hubiera habido una bandera amarilla o una bandera roja más atrás; habríamos parecido héroes mientras que los demás estarían luchando. Ahora, parece que soy el perdedor mientras ellos son los héroes. Es el precio que a veces se paga aquí y los riesgos que hay que asumir.”
Sumando al drama del día, Norris señaló las difíciles condiciones climáticas, con lluvia ligera afectando los niveles de agarre. “Todavía estaba lloviznando un poco,” destacó, “así que cualquiera que estuviera más atrás tenía más agarre. Fue una decisión que al final no funcionó, algo que revisaremos y que buscaremos hacer mejor la próxima vez.”
La decisión de salir primero en la clasificación a menudo es una espada de doble filo. Si bien puede ofrecer una pista clara sin interrupciones, también deja a los pilotos vulnerables a banderas rojas o amarillas tardías, como se vio durante la caótica sesión que vio ondear seis banderas rojas. Los circuitos callejeros como Bakú experimentan una rápida evolución de la pista; a medida que los pilotos dejan goma, los tiempos de vuelta pueden caer en picada. Aquí es donde Norris cree que McLaren se equivocó. Si se le hubiera permitido salir más tarde en la sesión, podría haber capitalizado las mejores condiciones de la pista y potencialmente haberle arrebatado la pole a Verstappen.
La apuesta de esperar para salir al final es un riesgo que muchos pilotos, particularmente aquellos que no están en la lucha por el título, pueden permitirse. Con sus aspiraciones al campeonato desvanecidas, equipos como Red Bull pueden arriesgarse en busca de una actuación destacada. En contraste, la prioridad de McLaren de jugar a lo seguro ha dejado a Norris cuestionando la estrategia que finalmente llevó a su decepcionante posición en la clasificación.
A medida que se acerca la carrera, todos los ojos estarán puestos en Lando Norris y McLaren para ver si pueden convertir este contratiempo en una oportunidad de aprendizaje. ¿Se levantará la joven estrella de las cenizas de Q3, o esta mala cálculo lo perseguirá en la implacable búsqueda del campeonato? Solo el tiempo lo dirá mientras los motores rugen en Baku.
