LA ESTRELLA DE F1 LANDO NORRIS CRITICA LAS REGLAS DE LÍMITES DE PISTA: «¡UNA DE LAS COSAS MÁS ESTÚPIDAS QUE TENEMOS!»
En un arrebato apasionado que ha enviado ondas de choque a través de la comunidad del automovilismo, la estrella en ascenso de McLaren, Lando Norris, ha atacado las controvertidas regulaciones de límites de pista en la Fórmula 1, declarando que están sofocando la emoción de las batallas en pista. Después de una emocionante carrera en el Gran Premio de Estados Unidos, donde logró un impresionante segundo lugar, Norris reveló sus frustraciones sobre lo que describe como un sistema de penalización injusto que penaliza de manera desproporcionada a los pilotos por competir ferozmente.
Durante la intensa carrera en Austin, Norris se encontró luchando con Charles Leclerc de Ferrari, un duelo en el que lo superó no una, sino dos veces. Sin embargo, la emoción de la persecución se tornó amarga rápidamente, ya que Norris acumuló tres advertencias por exceder los límites de pista incluso antes de participar en su primera maniobra de adelantamiento. Esto lo dejó caminando por la cuerda floja durante el resto de la carrera, sabiendo que un solo paso en falso podría llevarlo a una penalización de cinco segundos, un resultado que podría tener consecuencias devastadoras para su posición.
“Es una de las reglas más estúpidas que tenemos”, exclamó Norris, expresando su exasperación. Estaba particularmente agraviado después de recibir una advertencia mientras intentaba pasar a Leclerc, una maniobra que argumentó no le proporcionó ninguna ventaja competitiva. “Se nos anima a competir, pero si realmente lo hacemos, nos castigan por ello”, afirmó, destacando la absurdidad de la situación.
La tercera advertencia de Norris llegó cuando intentó ejecutar una maniobra audaz en la Curva 13, solo para ser penalizado por lo que él consideraba un incidente de carrera legítimo. «Una de mis advertencias fue por pelear por posición», lamentó. «Incluso perdí tiempo tratando de superar a Charles, pero aún así se contabilizó en mi contra. No tiene mucho sentido.»
Las condiciones desafiantes en Austin, particularmente los vientos impredecibles en la Curva 19, agravaron las dificultades que enfrentaron los pilotos. Norris no estaba solo en sus luchas; más de la mitad de los pilotos en la parrilla recibieron al menos una advertencia por exceder los límites de la pista en el circuito predominantemente asfaltado.
Las reglas sobre los límites de la pista permiten a los oficiales revocar advertencias si un piloto ha sido forzado a salir de la pista, pero Norris argumenta que la aplicación se ha vuelto excesivamente estricta, sofocando la esencia misma de las carreras. Sus comentarios sinceros han desatado un debate sobre la necesidad de reformar estas regulaciones para preservar el espíritu competitivo de la Fórmula 1.
A pesar de los desafíos, la determinación de Norris brilló mientras arriesgaba lo justo para asegurar su duramente ganado segundo lugar. «Cometí algunos errores al principio y tuve que ser más cauteloso, pero aún así asumí los riesgos necesarios para llegar a P2,» concluyó.
Mientras el mundo de la Fórmula 1 observa de cerca, la postura audaz de Norris plantea preguntas críticas sobre el equilibrio entre la seguridad, el juego limpio y la emocionante adrenalina de la competencia. ¿Escucharán los organismos rectores de la F1 su llamado al cambio? Solo el tiempo lo dirá, pero una cosa es clara: Lando Norris no tiene miedo de alzar la voz por lo que cree, y su voz es una que resuena con los aficionados y los pilotos por igual.
