Lando Norris Arrebata la Pole de Sprint en el GP de São Paulo: “¡La Gestión de Neumáticos Fue Clave!”
En un emocionante giro del destino en el Gran Premio de São Paulo, Lando Norris ha reclamado su posición en la parte delantera de la parrilla para la carrera de Sprint, mostrando su destreza y genialidad estratégica bajo el intenso calor de Interlagos. Norris se ha convertido ahora en el quinto piloto diferente en hacerse con la pole en cinco carreras de sprint esta temporada, consolidando su estatus como un formidable contendiente en el campeonato.
Preparando el escenario para un electrizante enfrentamiento, la estrella de McLaren exhibió una velocidad notable, superando por un estrecho margen a su compañero de equipo Oscar Piastri por solo 0.023 segundos en la primera sesión de prácticas libres. La excepcional actuación de Norris durante la clasificación destacó aún más la superioridad táctica de McLaren, particularmente en las sofocantes condiciones y en la pista recién asfaltada, conocida por su agarre impredecible.
Reflexionando sobre su exitosa vuelta de clasificación, Norris declaró: “El secreto estuvo en la gestión de los neumáticos y en adaptarse a las altas temperaturas.” Sin embargo, el pronóstico del tiempo amenaza con complicar las cosas, ya que se espera que la lluvia llegue justo antes del Sprint, lo que lleva a los equipos y pilotos a replantear sus estrategias de neumáticos y configuraciones. El asfalto alterado en las zonas de alta velocidad y en la recta principal jugará un papel crucial en la gestión del agarre si llega la lluvia, haciendo que la situación sea cada vez más incierta.
Kimi Antonelli de Mercedes aseguró un impresionante segundo lugar, colocándose crucialmente entre Norris y su compañero de equipo rival por el título, Oscar Piastri, quien comenzará en tercer lugar. El actual campeón Max Verstappen, que aún está muy en la lucha por el título, tuvo una salida difícil, logrando solo el sexto lugar después de luchar en el segundo sector durante su última vuelta de clasificación.
A lo largo de las etapas de clasificación, todos los pilotos optaron por neumáticos medios en SQ1 y SQ2, con el cambio a blandos ocurriendo solo en SQ3. Esta estrategia fue un enfoque novedoso para la mayoría de los equipos, excepto para Red Bull, que había probado este compuesto de neumáticos anteriormente durante el fin de semana. Según Simone Berra, ingeniero jefe de Pirelli, “La diferencia de rendimiento entre medios y blandos es mínima, y ambas opciones son viables para el Sprint.” Advirtió que, aunque la adherencia inicial de los neumáticos blandos podría ser crucial, dependería de los pilotos gestionar la degradación de los neumáticos de manera efectiva para mantener el rendimiento a medida que avanza la carrera.
A medida que se despliega el panorama estratégico, la anticipación flota en el aire. Con condiciones climáticas inestables y vientos fuertes pronosticados para la mañana del sábado, la evolución de la pista de las carreras de apoyo podría verse anulada por la lluvia, lo que llevaría a los equipos a considerar compuestos de neumáticos más blandos para el fin de semana.
En un giro sorprendente de los acontecimientos, Ferrari y Red Bull adoptaron estrategias contrastantes: Ferrari optó por centrarse únicamente en neumáticos duros, mientras que Red Bull se arriesgó a usar blandos a pesar del desafortunado fracaso de Verstappen para registrar una vuelta rápida. Notablemente, Nico Hulkenberg sorprendió al paddock al conseguir el tercer lugar en FP1, y el quinto lugar de Gabriel Bortoleto señala que los equipos de menor categoría pueden alterar los resultados esperados.
El evento Sprint está programado para comenzar a las 14:00 (hora local), seguido de la sesión de clasificación del Gran Premio a las 18:00. Todos los ojos estarán en el cielo, ya que el clima impredecible y la sensibilidad de los neumáticos podrían determinar quién brilla en el icónico escenario de Interlagos. ¡Abróchense los cinturones para lo que promete ser una emocionante mañana de acción en la pista!
