La sexta etapa del Dakar 2024, que se prolongó durante dos días sin asistencia por parte de los equipos, fue un verdadero desafío para los pilotos y máquinas. Más de una decena de competidores en las cuatro ruedas abandonaron oficialmente, y otros se retrasaron irremediablemente, incluyendo algunos de los pilotos más renombrados.
En la categoría principal, T1U, el anterior líder Yazeed Al Rajhi (Overdrive Racing/Toyota) no evitó el abandono debido a un incidente sufrido aún en el primer día de la etapa, realizado ayer, con Stéphane Peterhansel (Audi) también perdiendo mucho tiempo. Este viernes, Nasser Al-Attiyah (Nasser Racing/Prodrive Hunter) vio cómo un brazo de dirección de su coche cedía y perdió más de dos horas con respecto a sus rivales directos, quedando fuera de la lucha por el triunfo.
Abandonaron la prueba Thomas de Bois (Coronel Dakar Team/Century) y François Yoann (Ycmcn.com/Constant), así como Vaidotas Zala, navegado por Paulo Fiúza en un MINI del X-Raid Arijus Team. El dúo luso-lituano estaba luchando por el top diez de la clasificación general antes de esta etapa de grandes dificultades.
En los Challenger, destaca la retirada de Marek Goczal (Energylandia Rally Team/Taurus), que estaba en segunda posición, lo que ayudó a su compañero Eryk Goczal a tener más de una hora de ventaja en la cima. Los SSV no registraron abandonos relevantes, pero la clasificación tuvo un cambio en los primeros lugares: el anterior líder, Jérôme de Sadeleer (MMP/BRP), descendió al quinto puesto, mientras que su compañero Yasir Seaidan subió del cuarto al primero, en uno de los muchos cambios en la zona alta de la clasificación. Otro cambio involucró a João Ferreira (Can-Am Factory Team), quien subió del séptimo al cuarto puesto.
En camiones no hubo ningún piloto de primer nivel que quedara fuera, pero el anterior líder Janus van Kasteren (Boss Machinery Team de Rooy FTP/Iveco) perdió más de dos horas y cayó al cuarto puesto. Aprovechó Martin Macik (MM Technology Team/Iveco), quien con una actuación abrumadora salió de la etapa de 48 horas con más de una hora de ventaja. Ales Loprais (Instaforex Loprais Praga) y Mitchel van den Brink (Eurol Rallysport/Iveco) también capitalizaron los problemas de van Kasteren para colocarse en posiciones de podio.
