El Gran Premio de Japón enfrentó un caos ardiente con incendios de hierba estallando durante la sesión de FP2, lo que llevó a la FIA a intervenir rápidamente en un intento de prevenir más interrupciones. Las condiciones abrasadoras en Suzuka hicieron que la hierba seca a lo largo de la pista se incendiara por las chispas emitidas por los autos de F1, resultando en dos incendios separados que obligaron a que la sesión se detuviera dos veces con bandera roja.
A medida que las llamas consumían la hierba amarillenta y enviaban humo brumoso a través del circuito, los marshals vigilantes lograron extinguir los incendios antes de que ocurrieran daños significativos. La FIA, anticipando un clima cálido y seco continuo, presentó una serie de medidas preventivas para mitigar el riesgo de incidentes similares en los próximos días.
En un movimiento audaz para protegerse contra futuros incendios, el portavoz de la FIA declaró: «La hierba ha sido cortada a su longitud más corta, se ha despejado la hierba seca y equipos de respuesta designados estarán estratégicamente posicionados alrededor de la pista. Además, la hierba será humedecida antes de las sesiones de mañana para reducir aún más la probabilidad de cualquier incidente desafortunado.»
Esta no es la primera vez que surge una situación así en un fin de semana de carrera de Fórmula 1, ya que un incidente similar tuvo lugar en el Gran Premio de China el año anterior. Se llevaron a cabo investigaciones tras los incendios en el Circuito Internacional de Shanghái, aunque las circunstancias no eran tan áridas como las que se presenciaron en Suzuka. A pesar de que las chispas de los autos fueron identificadas como la fuente de ignición, la razón exacta por la cual los incendios se propagaron rápidamente seguía sin estar clara.
Una teoría prevaleciente sugería que los gases subterráneos que emergían a la superficie desde el pantanoso fundamento de la pista de Shanghái podrían haber exacerbado los incendios, un escenario poco probable de replicarse en el circuito de Suzuka. Con la seguridad en el centro de sus preocupaciones, la FIA no está dejando piedra sin mover en su búsqueda por asegurar un fin de semana del Gran Premio de Japón libre de peligros.
