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AutoGear

La radical mejora de suspensión de Lando Norris para conquistar las incomodidades de la F1.

Miguel Cunha by Miguel Cunha
junio 28, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Lando Norris’s Radical Suspension Upgrade to Conquer F1 Discomforts

Formula One F1 - Austrian Grand Prix - Red Bull Ring, Spielberg, Austria - June 27, 2025 McLaren's Lando Norris during practice REUTERS/Leonhard Foeger

McLaren Desata Mejoras Revolucionarias para Mejorar el Rendimiento de Lando Norris

McLaren ha dado un paso audaz hacia adelante con mejoras innovadoras diseñadas para abordar la incomodidad de Lando Norris en la pista. El director técnico del equipo, Neil Houldey, ha revelado la estrategia detrás de las últimas mejoras de McLaren, con el objetivo de darle a Norris una ventaja competitiva como nunca antes.

El MCL39 de McLaren ahora cuenta con carenados de suspensión delantera renovados y una nueva geometría de suspensión trasera. Estas modificaciones se implementaron justo a tiempo para el Gran Premio de Austria, mostrando el compromiso de McLaren de superar los límites de la innovación en la Fórmula 1.

Houldey elaboró sobre los cambios en la suspensión trasera, enfatizando el enfoque en la estabilidad, especialmente durante la entrada en las curvas. El objetivo es claro: optimizar el rendimiento y mejorar el manejo general del coche, particularmente en condiciones aerodinámicas desafiantes.

Tanto Oscar Piastri como Lando Norris se beneficiarán de estas mejoras, asegurando que ambos pilotos tengan acceso a los últimos avances. Houldey confirmó que el plan es eventualmente implementar todas las mejoras en ambos coches, manteniendo un campo de juego nivelado entre los pilotos.

En una reciente carrera en Canadá, Norris y Piastri experimentaron con diferentes geometrías de suspensión delantera. A pesar de las variaciones iniciales, Houldey expresó confianza en que ambos pilotos optarán por las últimas actualizaciones en el futuro. El enfoque del equipo sigue siendo la mejora continua y el impulso de los límites del rendimiento.

La decisión de Norris de cambiar a la suspensión actualizada en Canadá se debió a su retroalimentación sobre la experiencia de entumecimiento en el eje delantero. Esta incomodidad, previamente no experimentada, llevó a McLaren a tomar medidas y realizar los ajustes necesarios para mejorar la experiencia de conducción de Norris.

Houldey enfatizó la importancia de ajustar el coche para satisfacer las necesidades específicas de Norris, asegurando que cada mejora esté diseñada para maximizar su rendimiento. La dedicación inquebrantable del equipo para entender los comentarios de Norris e implementar mejoras específicas ya ha mostrado resultados prometedores en las recientes carreras.

Con la vista puesta en el futuro, McLaren sigue comprometido a empujar los límites de la innovación tecnológica en la Fórmula 1. La búsqueda implacable del equipo por la excelencia y las ganancias de rendimiento establece un nuevo estándar para la destreza ingenieril en el mundo del automovilismo.

Tags: lando-norriss
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