Volkswagen ha mantenido durante mucho tiempo su Touareg fuera de los Estados Unidos, dejando a los compradores americanos con el menos sofisticado Atlas. Ahora, con el Atlas sometiéndose a su segundo gran facelift desde 2017, ha surgido un vistazo al futuro del SUV, pero no es necesariamente emocionante.
Gracias al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) en China, el rediseñado Volkswagen Teramont Pro—la versión china del Atlas—ha sido revelado prematuramente antes de su debut oficial. Este ha sido un tema recurrente para los lanzamientos de automóviles en China, ya que el proceso de registro de vehículos del ministerio filtra constantemente modelos próximos a través de divulgaciones fotográficas obligatorias.
Aunque aún estamos esperando la confirmación completa, esta filtración sugiere que la próxima generación del Teramont Pro será casi idéntica al próximo Atlas para EE. UU. Sin embargo, las primeras impresiones del diseño muestran un SUV más conservador, casi genérico, que podría no conquistar a aquellos que buscan algo con un poco más de personalidad.
El estilo frontal y trasero parece tomar prestado en gran medida de las otras ofertas de SUV de Volkswagen, dando la impresión de un Tiguan agrandado en lugar de una nueva interpretación del Atlas. Mientras que las tomas de aire frontales en una versión sugieren un acabado más deportivo—probablemente un equivalente R-Line—el aspecto general sigue siendo bastante poco inspirador. El Teramont Pro también cuenta con manijas de puerta al ras, continuando la tendencia de la industria de perfiles elegantes y suaves.
En términos de tamaño, la información filtrada lista al Teramont Pro con 203 pulgadas de largo, 78.3 pulgadas de ancho y 70.3 pulgadas de alto. Su distancia entre ejes es de 117.3 pulgadas, casi idéntica a la del Atlas actual. A pesar de crecer aproximadamente 2.3 pulgadas en longitud, sus otras dimensiones permanecen prácticamente sin cambios.
El Teramont Pro chino está impulsado por un motor turboalimentado de 2.0 litros que produce 268 caballos de fuerza, distribuidos a las cuatro ruedas a través del sistema 4Motion de Volkswagen. Aunque el familiar motor VR6 de 3.6 litros está ausente, es posible que el modelo estadounidense retenga algunas variaciones en la alineación del tren motriz. Notablemente, el Teramont saliente en China también cuenta con una opción más potente de motor V6 turbo de 2.5 litros, que podría aparecer en algunos mercados globales.
Se espera que la presentación del Teramont Pro chino sea pronto, con el Atlas estadounidense siguiéndolo en 2025, potencialmente llegando para el año modelo 2026.
Por ahora, parece que Volkswagen está siendo cauteloso con un diseño menos atrevido, priorizando potencialmente la función sobre la forma. Si el público estadounidense apreciará este enfoque, aún está por verse.
