Después del emocionante Gran Premio de Italia, donde Ducati realizó un sorprendente cambio de Jorge Martin por Marc Márquez para la temporada 2025, han surgido más detalles sobre un plan fallido para enfrentar a ambos pilotos en la pista por el codiciado puesto. Aunque Ducati no ha confirmado oficialmente este plan, varios medios de comunicación han informado al respecto. La propuesta era simple: el piloto que terminara en una posición más alta en el campeonato de 2024 aseguraría el puesto en el equipo de fábrica en 2025 junto a Pecco Bagnaia, mientras que el otro recibiría una moto de especificación de fábrica en el equipo Pramac. Esta solución audaz probablemente fue considerada por Ducati para resolver su dilema y mantener el apoyo de Pramac. Sin embargo, este escenario ya había sido sugerido por Ducati en el pasado con resultados mixtos.
En 2016, Ducati presentó un plan similar a los compañeros de equipo de Pramac, Danilo Petrucci y Scott Redding. El ganador de la batalla en la pista aseguraría la única moto de fábrica para la siguiente temporada. Desafortunadamente, este plan no se llevó a cabo como se esperaba, causando resentimiento entre los compañeros de equipo y dando lugar a movimientos agresivos en la pista. Petrucci terminó emergiendo como el ganador por apenas un punto. Este contexto histórico arroja luz sobre el motivo por el cual un duelo a lo largo de la temporada entre Márquez y Martin podría haber sido problemático. Ambos pilotos son conocidos por sus estilos de conducción agresivos, como se demostró en las colisiones entre Márquez y Bagnaia a principios de este año en Portimão.
Al final del día, no fueron los posibles fuegos artificiales en la pista los que obstaculizaron el plan de Márquez/Martín. En cambio, fueron los conflictos entre los contratos personales de patrocinio que necesitaban ser firmados con anticipación al final de la temporada. Márquez tiene asociaciones duraderas con empresas como Allianz, Carrera y Samsung, que entran en conflicto directo con los patrocinadores de Pramac. Además, la relación cercana de Márquez con Red Bull entró en conflicto con el acuerdo de Ducati con Monster. Estos conflictos de patrocinio desempeñaron un papel significativo en la decisión de Márquez de rechazar la propuesta de Ducati y emitir un ultimátum para que lo contratara para el equipo de fábrica o lo perdiera.
Las restricciones de tiempo para asegurar patrocinios para el próximo año también contribuyeron al fracaso de la idea del duelo en la pista. Las empresas multimillonarias requieren tiempo suficiente para tomar decisiones de esta magnitud, y esperar hasta la última etapa de la temporada 2024 en noviembre no habría proporcionado tiempo suficiente para alinear presupuestos y estrategias de marketing. Ante estos factores, queda claro por qué el plan de Ducati estaba condenado al fracaso desde el principio.
