Audi ha anunciado el inicio de la producción de la nueva generación del A5 en la fábrica de Neckarsulm en Alemania, una instalación donde a partir de 2025, todos los modelos producidos serán neutrales en carbono.
Para lograr este objetivo de la estrategia de producción «360factory», Audi está modernizando las líneas de producción y haciéndolas más eficientes, con un mayor grado de automatización y tecnologías innovadoras. El próximo año, la fábrica contará con una división de pintura que la compañía afirma será una de las más modernas de la industria automotriz.
Varios procesos ya han sido optimizados y se han introducido procedimientos ecológicos para el lanzamiento del Audi A5. Aunque las pinturas a base de agua sostenibles han sido desde hace mucho tiempo un estándar en Audi, los últimos modelos también se someten a un nuevo proceso de pintura. El imprimador se reemplaza por una pintura que se puede aplicar directamente a la capa base todavía húmeda. El secado separado del imprimador, que antes era necesario, ya no es necesario, lo que permite a la marca de los cuatro anillos reducir significativamente el consumo de energía: se pueden ahorrar hasta 140 kWh por vehículo.
En Neckarsulm, Audi utiliza métodos modernos y efectivos para prevenir la corrosión. La pintura de inmersión catódica, por ejemplo, implica sumergir y girar el cuerpo boca abajo en el tanque a través de un proceso de rotación. Este método es más eficiente en cuanto al espacio y más estricto, evitando la formación de burbujas de aire mínimas y depósitos de suciedad. También se utiliza un nuevo proceso de secado más eficiente en energía para el recubrimiento de inmersión catódica. En lugar del proceso de secado externo anterior, ahora se utiliza un proceso de secado de flujo cruzado. Se sopla aire en el interior y el cuerpo se calienta de adentro hacia afuera. Además de ser más eficiente en energía, el secador de flujo cruzado es más adecuado para los futuros vehículos eléctricos e híbridos y sus estructuras de piso reforzadas.
Audi logra un ahorro adicional de energía de aproximadamente 50 kWh por vehículo gracias a un nuevo proceso de separación de pintura. Anteriormente, la niebla de pintura se recogía en agua con un 100% de aire fresco y se desechaba. En el nuevo proceso de separación en seco, la niebla de pintura es capturada por filtros de última generación. Este proceso permite reutilizar más del 90 por ciento del aire filtrado, eliminando en gran medida la necesidad de un aire acondicionado de aire fresco que consume mucha energía. Al mismo tiempo, a diferencia de la separación húmeda convencional, se elimina el uso de agua potable y productos químicos.
La marca de los cuatro aros también está haciendo un uso sostenible del agua en la fábrica de Neckarsulm, con el objetivo de reducir a la mitad su consumo de agua ecológicamente ponderado en la producción para 2035. Para lograr este objetivo, la unidad de producción de Audi confía en un ciclo cerrado de agua, utilizando la planta de tratamiento de aguas residuales de la Asociación de Aguas Residuales de Unteres Sulmtal, adyacente a la fábrica. Nuevas tuberías y tecnologías de tratamiento aseguran que no se tomará más agua del cercano canal del río Neckar. Esto ahorrará hasta un 70% de agua potable a partir de 2025. Audi también tratará aún más el agua purificada de la planta de tratamiento de aguas residuales con la ayuda de sistemas de filtración y membranas, permitiendo un uso económico y eficiente del agua.
