ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

La pesadilla de Red Bull en Bahréin: Marko promete un giro épico en la configuración para aplastar a la competencia.

Harry Stone by Harry Stone
abril 12, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Red Bull’s Bahrain Nightmare: Marko Vows Epic Setup Turnaround to Crush Competition

MEXICO CITY, MEXICO - OCTOBER 26: Oracle Red Bull Racing Team Consultant Dr Helmut Marko walks in the Paddock prior to final practice ahead of the F1 Grand Prix of Mexico at Autodromo Hermanos Rodriguez on October 26, 2024 in Mexico City, Mexico. (Photo by Jared C. Tilton/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202410260346 // Usage for editorial use only //

ADVERTISEMENT

Red Bull Lucha en Baréin: Marko Promete Superar el Bajo Rendimiento

El equipo de Red Bull enfrentó un viernes decepcionante en Baréin debido al sobrecalentamiento de los neumáticos, con Max Verstappen sin brillar en las sesiones de práctica libre. En una actuación decepcionante, Verstappen terminó séptimo y Yuki Tsunoda en décimo octavo. La diferencia con el líder McLaren fue significativa, con el campeón neerlandés a ocho décimas de distancia. El equipo tiene como objetivo revertir su rendimiento como lo hizo la semana anterior en Suzuka, aunque Helmut Marko, consultor de Red Bull, reconoce el desafío que tienen por delante.

Marko señaló los problemas del equipo, afirmando: «Somos demasiado lentos, y los neumáticos se sobrecalientan demasiado. El principal problema es que no podemos controlar las temperaturas de los neumáticos. Cuando la temperatura sube, comenzamos a deslizar y seguimos haciéndolo. Es bastante extraño; en algún momento, los neumáticos se recuperan, y podemos igualar los tiempos de vuelta de Lando Norris. Desafortunadamente, solo dura tres vueltas de quince.»

ADVERTISEMENT

En un intento por motivar al equipo, Marko añadió: «No sabemos la causa, de lo contrario, lo habríamos solucionado. Vamos a revertir la situación como lo hicimos en Japón y esperamos hacer los cambios de configuración correctos para ser competitivos nuevamente.» Al abordar la diferencia con McLaren, Marko expresó: «Desafortunadamente, es más de tres décimas. Es lo mismo incluso en las simulaciones de carrera.»

El equipo de Red Bull enfrenta un fin de semana desafiante en Baréin, con la determinación de Marko de abordar los problemas de rendimiento y hacer los ajustes necesarios para una presentación competitiva en las próximas sesiones.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Haas unveils groundbreaking strategy for 2026 F1 season: can they outpace the competition?
Deportes de motor

Haas presenta una estrategia innovadora para la temporada de F1 2026: ¿podrán superar a la competencia?

¡La audaz estrategia de Haas F1: enfocarse en 2025 mientras prepara el terreno para 2026!A medida que los motores del...

by James Taylor
diciembre 16, 2025
Adrian Newey and Honda’s intense showdown at Aston Martin: will they redefine F1 success?
Deportes de motor

El intenso enfrentamiento entre Adrian Newey y Honda en Aston Martin: ¿rediseñarán el éxito en la F1?

Adrian Newey: ¡El Genio de las Carreras en una Asociación Ardiente con Honda en Aston Martin!En una revelación que ha...

by James Taylor
diciembre 16, 2025
Yuki Tsunoda hints at thrilling comeback: could he break free from reserve role in 2026?
Deportes de motor

Yuki Tsunoda insinúa un emocionante regreso: ¿podría liberarse de su papel de reserva en 2026?

¡Yuki Tsunoda, la estrella que alguna vez prometió de Red Bull Racing, no está listo para desvanecerse en la oscuridad...

by David Castro
diciembre 16, 2025
Isack Hadjar reveals shocking downside of fame as Red Bull F1 driver: can he handle pressure?
Deportes de motor

Isack Hadjar revela el impactante lado negativo de la fama como piloto de F1 de Red Bull: ¿puede manejar la presión?

Isack Hadjar, la estrella en ascenso de la Fórmula 1, está listo para tomar el centro de atención mientras se...

by Carl Smith
diciembre 16, 2025

Recent News

Haas unveils groundbreaking strategy for 2026 F1 season: can they outpace the competition?

Haas presenta una estrategia innovadora para la temporada de F1 2026: ¿podrán superar a la competencia?

diciembre 16, 2025
Adrian Newey and Honda’s intense showdown at Aston Martin: will they redefine F1 success?

El intenso enfrentamiento entre Adrian Newey y Honda en Aston Martin: ¿rediseñarán el éxito en la F1?

diciembre 16, 2025
Yuki Tsunoda hints at thrilling comeback: could he break free from reserve role in 2026?

Yuki Tsunoda insinúa un emocionante regreso: ¿podría liberarse de su papel de reserva en 2026?

diciembre 16, 2025
Isack Hadjar reveals shocking downside of fame as Red Bull F1 driver: can he handle pressure?

Isack Hadjar revela el impactante lado negativo de la fama como piloto de F1 de Red Bull: ¿puede manejar la presión?

diciembre 16, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASIFICACIONES
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • FICHA TÉCNICA
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.