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La pesadilla de Oscar Piastri en Bakú: ¡El desesperado llamado de McLaren a la FIA tras el impactante accidente!

Virgilio Machado by Virgilio Machado
septiembre 24, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 3 mins read
0
Oscar Piastri’s Baku Nightmare: McLaren’s Desperate Plea to FIA After Shocking Crash!

Caos en Bakú: Oscar Piastri de McLaren Enfrenta Vergüenza Tras un Impactante Accidente

En un sorprendente giro de eventos en el Gran Premio de Azerbaiyán, Oscar Piastri de McLaren sufrió un fin de semana de infortunios que culminó en un dramático accidente, dejando a aficionados e insiders cuestionando la forma del joven piloto. Conocido por su destreza al volante, el australiano enfrentó un contratiempo inusual al quedar fuera de la clasificación y del evento principal en Bakú.

La pesadilla comenzó en la primera vuelta cuando Piastri colisionó con las barreras en la Curva 5, un incidente que no solo lo eliminó de la contienda, sino que también lo forzó a asumir un inesperado papel de espectador. Con sus rivales compitiendo y acumulando valiosos puntos para el campeonato, Piastri se encontró varado y observando desde la barrera. En un giro cómico, recurrió a pedir prestado un teléfono a un comisario para captar vislumbres de la carrera en curso, un momento que seguramente dejó a los aficionados boquiabiertos.

El fotógrafo Florent Gooden capturó las incómodas secuelas, mostrando a Piastri vagando por las calles de Bakú aún vestido con su traje de carrera—una vista que desconcertó a los transeúntes locales. Esta extraña escena se desarrolló mientras el fotógrafo de F1 Kym Illman detallaba las complicaciones que rodearon el regreso de Piastri al paddock en un reciente video de YouTube. Arrojó luz sobre las caóticas circunstancias que impidieron que el novato se reuniera fácilmente con su equipo tras el accidente.

Illman explicó: “Parecía que Oscar iba a tener que pasar toda la carrera sentado en esta silla de comisario. Pero para aquellos de ustedes que piensan, ¿por qué no simplemente caminó de regreso por la pista? Hay un foso, que es un área en la que trabajamos entre la valla de la pista y la valla de la multitud. Bueno, lo hay. Pero en algún momento, habría tenido que salir de la pista y caminar de regreso por las calles de Bakú solo.”

Típicamente, los pilotos involucrados en accidentes son rápidamente devueltos al paddock a través de un coche médico; sin embargo, la colisión menor de Piastri no justificó tal intervención. «Así que, él estaba atrapado en ese lugar,» continuó Illman. “No había manera para que el equipo se comunicara con él. No podía contactar al equipo. Así que, de regreso en el paddock, su oficial de prensa Sophie y su guardia de seguridad estaban tratando de averiguar cómo traerlo de vuelta. Contactaron a la FIA, pero la FIA no tenía idea ya que no salen a esta sección de la pista. Son los medios y los comisarios quienes saben lo complicado que es traer de vuelta a un piloto desde este lugar.”

A pesar del contratiempo, Piastri finalmente regresó al paddock donde enfrentó una lluvia de preguntas de los medios, admitiendo finalmente el incidente que marcó su primer DNF de la temporada. “Fue mi propia culpa,” admitió, un reconocimiento sincero que subraya la presión que enfrentan los pilotos en el gran escenario de la Fórmula 1.

Mientras McLaren lidia con este revés, las ramificaciones para Piastri y el equipo son significativas. Con la batalla por el campeonato intensificándose, los aficionados y los expertos se preguntan: ¿puede Piastri recuperarse de esta humillación, o este accidente ha proyectado una sombra sobre su prometedora carrera? El mundo estará observando de cerca mientras busca redención en las próximas carreras.

Tags: 1958-formula-1-season2025-mclaren-f1-championshipOscar Piastri
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