El proyecto de Fórmula 1 Andretti-Cadillac no muestra signos de desaceleración, con Mario Andretti insinuando «noticias y cambios» en camino para la ambiciosa propuesta de unirse a la parrilla para 2026. A pesar de los recientes contratiempos, incluyendo la decisión de Michael Andretti de dar un paso atrás en las operaciones diarias y el rechazo de Formula One Management (FOM) a su entrada aprobada por la FIA, el equipo parece estar listo para seguir adelante.
El proyecto, respaldado por la marca Cadillac de General Motors, ya ha establecido una huella significativa en el automovilismo, incluyendo un sitio en Silverstone y el reclutamiento de personal clave, como el ex Director Técnico de F1 Pat Symonds.
«Michael Andretti da un paso atrás, pero la propuesta avanza»
En octubre, Michael Andretti pasó a un rol de asesor en Andretti Global, dejando las responsabilidades diarias al nuevo CEO Dan Towriss. Mario Andretti, aunque no está directamente involucrado en la toma de decisiones, ha expresado su inquebrantable apoyo a la visión y liderazgo de su hijo durante este período crítico.
“Este es un tema que involucra a mi hijo Michael y su empresa, no a mí,” dijo Mario a La Gazzetta dello Sport. “Lo que puedo decir es que habrá noticias y cambios, y que todo mi apoyo va hacia mi hijo por todas las decisiones y elecciones que ha tomado durante este período y que tomará en el futuro.”
«El Rol de Cadillac y Movimientos Estratégicos»
La asociación con Cadillac continúa proporcionando una base sólida para la oferta de Andretti. Informes recientes sugieren que Cadillac está explorando la adquisición de la propiedad intelectual de la unidad de potencia de Renault, un movimiento que podría posicionar a la marca estadounidense como un jugador clave en las nuevas regulaciones de unidades de potencia del deporte para 2026.
Al alinearse con la experiencia de Renault, Cadillac podría acelerar su desarrollo en F1 mientras mantiene una ventaja competitiva. Esto se alinea con el enfoque proactivo de Andretti, que ya ha visto al equipo contratar a cientos de personas y comenzar a trabajar en el diseño de un coche para 2026.
«Interés de EE. UU. en F1: Una Oportunidad Dorada para Andretti»
El momento de la oferta de Andretti-Cadillac coincide con un aumento en la popularidad de la F1 en los Estados Unidos. Gracias a la gestión de Liberty Media y a Drive to Survive de Netflix, la F1 se ha convertido en un fenómeno cultural en América, resaltado por cifras de audiencia récord para el GP de Miami y la adición de carreras en Austin, Las Vegas y Miami.
Mario Andretti, una leyenda del automovilismo por derecho propio, reconoce el momento único que esto crea para el deporte y su equipo.
“En todos mis años en los Estados Unidos, nunca he percibido un interés tan fuerte en la Fórmula 1,” dijo. “Hubo décadas en las que el interés fue casi inexistente, y luego, de repente, después de la serie de Netflix, estalló un amor impensable por el deporte entre los estadounidenses.”
«Rechazo de FOM e Investigación del DOJ»
Aunque la FIA aprobó la entrada de Andretti, el rechazo de FOM por preocupaciones sobre la rentabilidad y el impacto de añadir un 11º equipo a la parrilla ha causado fricción. La situación ha llamado la atención del Departamento de Justicia de EE. UU., que está investigando si la decisión de FOM viola las leyes de competencia.
A pesar de estos obstáculos, la asociación Andretti-Cadillac ha continuado avanzando, demostrando resiliencia y compromiso con sus ambiciones en la F1.
«¿Qué sigue para Andretti-Cadillac?»
Con el cambio de rol de Michael Andretti y el anticipo de noticias inminentes por parte de Mario Andretti, todos los ojos están puestos en los próximos pasos del equipo. Los desarrollos clave podrían incluir:
- Progreso en la adquisición de la propiedad intelectual de la unidad de potencia de Renault.
- Más actualizaciones sobre su instalación en Silverstone y la expansión de la fuerza laboral.
- Posibles resoluciones en la disputa en curso entre FOM y Andretti.
Si tienen éxito, la entrada de Andretti-Cadillac podría marcar una nueva era para la Fórmula 1, aportando una perspectiva única americana al escenario global del automovilismo.
