El Sandero es el modelo más vendido de Dacia en Europa y un modelo muy exitoso que está a punto de recibir una actualización, especialmente porque la marca ya ha anunciado que la nueva generación de su popular modelo llegará en dos años.
Se sabe poco sobre la nueva generación del Sandero, que se espera que utilice la arquitectura CMF-B del Grupo Renault, lo que le permitirá mantener motores de combustión mientras que también podría ofrecer una opción eléctrica.
Sin embargo, David Durand, jefe de diseño de Dacia, reveló en una entrevista con “Autocar” durante el reciente Salón del Automóvil de Bruselas que, a pesar de que el lenguaje de diseño de la marca está siendo cada vez más influenciado por la estética todoterreno, no hay planes para que Dacia se convierta en una marca puramente de SUV, y por lo tanto, la nueva generación del Sandero no seguirá la tendencia de los modelos “de moda”.
«No es tan fácil innovar en todos los tipos de estilos de carrocería, y el Sandero es muy conocido por los clientes, y eso es lo que necesitan: un coche que tenga mucho espacio, que realmente sea parte del ADN de Dacia, y que sea compacto al mismo tiempo. De esta manera, es fácil de aparcar, fácil de conducir, no es demasiado pesado y no tiene un consumo de combustible muy alto. Por lo tanto, un hatchback como el Sandero es la mejor solución,” dijo David Durand.
A pesar del éxito que Dacia ha experimentado con la versión Stepway del Sandero, una variante bastante similar a un crossover, la marca no parece dispuesta a crear una mayor distinción entre las dos versiones. “Era posible tener una versión Stepway que estuviera más diferenciada de la variante normal, pero el hecho de que usemos muchas piezas comunes entre los dos modelos y que utilicemos la misma plataforma también es parte de los ingredientes para mantener bajos los costos. Podríamos decir ‘está bien, haremos dos coches diferentes’, pero tendríamos que aumentar la inversión, y al final, los clientes tendrían que pagar por eso.”, añadió David Durand.
En cuanto a la apuesta por una versión 100% eléctrica completamente nueva del Sandero, dado que el modelo actualmente solo viene con opciones de motor de combustión, todo apunta a que se convertirá en una realidad.
David Durand no confirmó si la futura generación del Sandero tendrá motores híbridos, como es el caso del Jogger, Duster y más recientemente el nuevo Bigster, pero mencionó que una variante 100% eléctrica no será muy diferente de las otras versiones en términos de diseño. “Creo que un vehículo eléctrico puede ser simplemente otra opción de motor. Solo porque sea un modelo totalmente eléctrico no significa que necesite un diseño especial.”
Esto sugiere que la nueva generación del Sandero, que se espera llegue en 2027, continuará con la filosofía pragmática a la que Dacia ya ha acostumbrado a sus clientes, lo que significa que no perderá de vista lo esencial y buscará hacer que el nuevo coche sea accesible para la mayor cantidad de personas posible.
