Opel ha revelado que la nueva generación del Grandland contará con una versión totalmente eléctrica que promete una autonomía de hasta 700 km.
El renovado SUV de la marca alemana es el primer modelo de la casa de Rüsselsheim en beneficiarse de la plataforma STLA Medium nativa para modelos 100% eléctricos y contará con un nuevo conjunto de baterías planas de hasta 98 kWh, así como un motor eléctrico de nueva generación y funciones de ahorro de energía, como la bomba de calor, para que el nuevo Grandland Electric pueda ofrecer una alta autonomía.
Además, en cuanto a la carga, Opel asegura que el nuevo Grandland 100% eléctrico necesita alrededor de 26 minutos para recargar hasta el 80% de la capacidad de la batería en una estación de carga rápida.
Además de la motorización totalmente eléctrica, la nueva generación del Grandland también ofrecerá una variante híbrida enchufable, que combina un motor de gasolina de tres cilindros y 1.2 litros con una batería lo suficientemente grande como para prometer 85 km de autonomía en modo totalmente eléctrico.
Además, la versión híbrida con tecnología de 48 voltios combina el mismo motor de 136 CV con un motor de 28 CV de 48V, transmitiendo la potencia a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios automática de seis velocidades y doble embrague.
El nuevo Grandland, al igual que el Peugeot 5008, cambia la plataforma EMP2 diseñada por PSA por la nueva arquitectura STLA Medium de Stellantis, lo que permite que el SUV de Opel crezca 173 mm en longitud, 31 mm en altura y 64 mm en anchura, haciéndolo sustancialmente más grande que su predecesor.
Inspirado en el prototipo Opel Experimental revelado en 2022, la nueva generación del Grandland aparece con un nuevo diseño centrado en la optimización aerodinámica para aumentar la autonomía de la nueva variante eléctrica.
La sección frontal está marcada por los nuevos faros Intelli-Lux Pixel Matrix HD que utilizan 25,600 LED individuales cada uno y están acompañados por una nueva versión transparente del diseño Vizor 3D de Opel, que presenta por primera vez un logotipo iluminado. En el perfil, destacan las llantas de aleación de 19 o 20 pulgadas.
En la parte trasera, la distintiva firma de iluminación en forma de brújula, que incluye la primera integración de la designación «Opel» iluminada como parte de la misma, también hace su debut en un modelo de producción.
Y en total consonancia con el enfoque Greenovation de Opel para conservar todos los recursos relacionados con el automóvil, el nombre ya no se presenta en letras cromadas, sino que está grabado centralmente en la puerta del maletero.
No interior, el Grandland está equipado con un panel de instrumentos de 10’’, totalmente digital, que en combinación con el head-up display Intelli-HUD, evita la necesidad de apartar la vista de la carretera.
En el centro del tablero se encuentra la pantalla central del sistema de infoentretenimiento de 16’’, que puede recibir actualizaciones de software over-the-air y está equipada con inteligencia artificial ChatGPT. En su base, Opel ha mantenido botones de acceso directo para los controles de radio y aire acondicionado.
La larga distancia entre ejes de la nueva generación del Grandland, de 2,78 metros y la puerta del maletero inclinada resaltan el aumento del espacio en el habitáculo y en el maletero. Los asientos traseros pueden abatirse en proporción 40:20:40, creando así un volumen de carga de hasta 1641 litros.
El nuevo SUV de gama alta de Opel viene equipado con una extensa lista de sistemas de asistencia al conductor, incluyendo el Control de Crucero Automático con función Stop & Go, el Reconocimiento Ampliado de Señales de Tráfico, la Adaptación Inteligente de la Velocidad y el Frenado en Colisión, un sistema que tiene como objetivo ayudar a evitar una colisión secundaria en caso de accidente, todos de serie. El sistema Intelli-Drive 2.0, que integra numerosos asistentes electrónicos y los combina con el asistente semiautomático de cambio de carril y la adaptación de la velocidad recomendada, también está disponible como opción.
“El nuevo Grandland es un hito para Opel. Con él, todos los Opel, sin excepción, ahora están disponibles en versión eléctrica. Este es un gran paso en nuestra ofensiva eléctrica. El nuevo Grandland fue diseñado y desarrollado en Rüsselsheim y se construirá en Eisenach. La relación con el Opel Experimental es inconfundible. Ofrece innovaciones que se vieron por primera vez en este extraordinario ‘concept car’. El nuevo Grandland reforzará nuestra posición en el importante segmento de los C-SUV», afirmó el CEO de Opel, Florian Huettl.
