VW ha revelado que la nueva generación del Transporter será lanzada al mercado a principios de 2025, con más espacio y nuevas funcionalidades.
De serie, como furgoneta, el nuevo Transporter Cargo está equipado con tres asientos en la parte delantera (asiento individual para el conductor y asiento doble para dos pasajeros). Además, el Transporter Cargo puede equiparse con hasta tres asientos individuales fácilmente extraíbles en la segunda fila de asientos y, más adelante, como vehículo de pasajeros, también con un banco corrido para tres pasajeros en la tercera fila de asientos.
El nuevo VW Transporter será el único vehículo comercial de su clase que también estará disponible con cabina doble. En este caso, hay seis asientos a bordo: el asiento del conductor más un banco doble de dos plazas en la primera fila de asientos y un banco triple en la segunda fila de asientos. Se ofrecen revestimientos robustos de tela, así como dos variantes de cuero.
La nueva variante estándar con distancia entre ejes normal presenta un compartimento de carga de 2602 mm, lo que representa 61 mm más. En la variante con una distancia entre ejes mayor, la longitud disponible llega a los 3002 mm. En cuanto al volumen, la capacidad de carga varía entre 5,8 m3 y 9 m3, dependiendo de la distancia entre ejes, pudiendo el compartimento ser personalizado según las necesidades profesionales. La carga útil máxima es de hasta 1,33 toneladas. Y como si eso no fuera suficiente, la nueva generación del Transporter puede remolcar remolques con un peso de hasta 2,8 toneladas.
El interior sigue la línea de los modelos comerciales más recientes de la marca, con VW manteniendo algunos elementos que ya conocíamos de la generación anterior del Transporter, como la posición elevada del asiento del conductor, así como la posición
y la posición alta de la palanca de cambios, elevada del mando de la caja de cambios. Frente al conductor, el nuevo panel digital es fácilmente visible en el campo de visión. Está compuesto por el cuadro de 12» configurable (Digital Cockpit con 30 cm de diagonal) y la pantalla táctil de 13» (33 cm de diagonal) para el sistema de infoentretenimiento de serie, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Otra característica de serie es el nuevo volante multifunción con botones fáciles de usar, incluso con guantes. Al igual que en la Multivan y en el ID. Buzz, el nuevo Transporter ahora también tiene un freno de estacionamiento eléctrico con función Auto-Hold. La operatividad del freno de estacionamiento se ha trasladado al panel de instrumentos, liberando más espacio en la zona de los pies para un posible acceso a la parte trasera a través de la cabina, dependiendo del equipamiento.
Además, el sistema de infoentretenimiento puede ser enriquecido opcionalmente con sistema de navegación, servicios móviles online de VW Connect y VW Connect Plus (de serie con el sistema de navegación) y un sistema de sonido Harman Kardon.
