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La lesión de celebración de Layne Riggs plantea un debate hilarante, pero serio: ¿deberían los pilotos de NASCAR moderarse?

Publisher by Publisher
febrero 10, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 5 mins read
0
Layne Riggs’ Celebration Injury Raises a Hilarious—but Serious—Debate: Should NASCAR Drivers Tone It Down?

Nov 8, 2024; Avondale, Arizona, USA; NASCAR Truck Series driver Layne Riggs (38) during the NASCAR Truck Series championship race at Phoenix Raceway. Mandatory Credit: Mark J. Rebilas-Imagn Images

En NASCAR, el verdadero peligro no siempre está en la pista. A veces, está en Victory Lane.

Solo pregúntale a Layne Riggs, quien logró dislocarse el hombro no en un accidente, sino mientras celebraba una victoria. Después de nueve dislocaciones anteriores, su 10ª llegó de manera espectacular mientras subía al techo de su camioneta en The Milwaukee Mile.

Ahora, después de una cirugía en la temporada baja, el joven de 22 años está en recuperación y preparándose para una temporada 2025 más fuerte. Pero la extraña lesión ha llevado a los aficionados a preguntar:

🤔 ¿Deberían los conductores de NASCAR empezar a moderar sus celebraciones para evitar estos accidentes extraños?


La ‘Última Gota’—El Percance de Riggs en Milwaukee

Riggs había luchado por conseguir una increíble victoria en el LiUNA! 175, liderando las últimas 53 vueltas y manteniendo a raya a Ty Majeski y Christian Eckes. En el calor del momento, hizo lo que muchos conductores hacen: se subió a su Ford F-150 No. 38 para disfrutar del momento.

🚨 Entra el desastre.

Mientras animaba a la multitud, Riggs de repente se agarró el hombro de dolor. Su equipo de Front Row Motorsports tuvo que ayudarlo a colocarlo de nuevo en su lugar, ¡justo allí en el techo!

🗣️ “El número 10 no fue difícil de hacer. Finalmente era hora de solucionarlo,” admitió Riggs después.

Meses después, se siente mejor que nunca y está optimista sobre su regreso.

🗣️ “He estado haciendo cosas de simulación durante un mes y medio, y todo se siente bien.”


No es la primera celebración que salió mal… La historia de NASCAR sobre lesiones en la victoria

Riggs no es el primer piloto en pagar el precio por una celebración exagerada.

🏎️ Austin Dillon (Richmond Raceway, 2016)
🔹 ¿Qué pasó? Agravó una lesión en una costilla por jugar baloncesto después de que el miembro del equipo Paul Swan le dio un golpe demasiado fuerte durante las celebraciones.
🔹 ¿Lección aprendida? Quizás las celebraciones post-carrera deberían venir con la aprobación de un médico.

🏎️ Cole Custer (Kentucky Speedway, 2019)
🔹 ¿Qué pasó? Después de ganar el Alsco 300 en la Serie Xfinity, Custer intentó beber dos cervezas en la parte superior de su auto, pero perdió el equilibrio y se cayó del lado del conductor.
🔹 ¿Lección aprendida? La zona de victoria podría ser más segura con cinturones de seguridad.

🏎️ Denny Hamlin (Múltiple)
🔹 ¿Qué pasó? Hamlin tiene un hábito de saltar desde el techo de su coche en celebración. Después de una victoria en 2016, admitió que sus rodillas no lo estaban manejando bien.
🔹 ¿Lección aprendida? Quizás la edad alcanza más rápido que la velocidad.


¿Deberían los conductores de NASCAR tomárselo con calma en el carruaje de la victoria?

El debate se está intensificando:

❌ Moderarlo:
👉 Evitar lesiones innecesarias—ganar es lo suficientemente difícil sin hacerse daño celebrando.
👉 Mantenerse fresco para la próxima carrera—una caída mala podría desviar toda una temporada.

✅ Conservar la energía:
👉 Los aficionados aman las celebraciones locas—estos momentos son parte de lo que hace especial a NASCAR.
👉 La emoción es cruda—¿por qué suprimir la alegría de una victoria luchada?


Reflexiones finales: Ganar es difícil… Pero celebrar podría ser más difícil

La lesión de Layne Riggs es solo el último recordatorio de que celebrar una victoria en NASCAR podría ser tan arriesgado como ganarla.

Para Riggs, la cirugía ya es cosa del pasado, y su enfoque ahora está en 2025. Pero después de esto, tal vez los conductores de NASCAR deberían considerar consultar a un entrenador antes de saltar a sus autos—o al menos practicar sus aterrizajes.

Porque en NASCAR, no solo tienes que sobrevivir a la carrera—también tienes que sobrevivir a la celebración.

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