En un desarrollo significativo para el mundo de los deportes de motor, Cadillac, la icónica marca de automóviles estadounidense, ha sido oficialmente autorizada para unirse al circuito de Fórmula 1 en 2026. Esta decisión crucial es la culminación de un largo viaje que comenzó hace más de dos años con una propuesta inicial de Michael Andretti, una figura renombrada en el mundo de las carreras.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la Fórmula 1 dieron luz verde al equipo de Cadillac F1 después de una serie de deliberaciones que comenzaron a finales de 2024. La aprobación marca el compromiso de General Motors (GM) con el proyecto, que originalmente fue propuesto como una entrada de Andretti. Este desarrollo sella el final de un extenso período de negociación entre Liberty Media, Michael Andretti y GM.
En un movimiento estratégico, Cadillac ha sellado un acuerdo de suministro con el fabricante italiano Ferrari. Este acuerdo proporcionará al equipo naciente las unidades de potencia de cliente de Ferrari en sus temporadas debut, con miras a que Cadillac se convierta en un equipo de fábrica completo en el futuro.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, celebró este desarrollo progresivo como un momento transformador para el deporte. Enfatizó que la adición de Cadillac, que representa el undécimo equipo en el campeonato de 2026, aporta una energía revitalizante que se alinea perfectamente con las nuevas regulaciones de la FIA para 2026. Sulayem espera que la presencia del equipo de Fórmula 1 de Cadillac inspire a los competidores y a los aficionados, al tiempo que fortalezca la misión de la Federación de llevar los límites del automovilismo al más alto nivel.
TWG Motorsports, un socio en esta empresa, está acelerando sus esfuerzos hacia una entrada exitosa en la F1. El CEO Dan Towriss destacó que la compañía está ampliando sus instalaciones, perfeccionando tecnologías de vanguardia y continuando con la contratación de talento de primer nivel. El equipo ya ha acumulado una fuerza laboral dedicada de más de 300 empleados centrados en varios aspectos del vehículo, desde aerodinámica hasta software, e incluso modelos operacionales de túneles de viento y pruebas de rendimiento.
El exjefe de Manor F1, Graeme Lowdon, quien fue nombrado director del equipo a finales de 2024, expresó su orgullo por los esfuerzos del equipo y su emoción por el futuro. La designación de Lowdon ha sido bien recibida, con Towriss elogiando su vasta experiencia tanto en el ámbito técnico como en el de gestión de la Fórmula 1.
La ruta hacia este anuncio no ha estado exenta de desafíos. Después de un rechazo inicial, el equipo Andretti tomó medidas proactivas para mejorar sus instalaciones en múltiples ubicaciones dentro del Reino Unido y los Estados Unidos. El equipo también comenzó procesos de reclutamiento, atrayendo a nombres importantes como Graeme Lowdon y el veterano de Enstone, Pat Symonds. En medio de este crecimiento, la marca del nuevo equipo de F1 evolucionó de un programa liderado por Andretti a un proyecto liderado por GM, con Dan Towriss al mando.
Como parte de esta evolución, el campeón mundial de F1 de 1978, Mario Andretti, hijo de Michael, servirá como director del equipo de F1. Con la entrada de Cadillac, el campo de la Fórmula 1 aumentará a 22 coches y 11 equipos, convirtiendo a Cadillac en el primer nuevo equipo en unirse desde Haas en 2016. Este es, sin duda, un momento histórico para el deporte de la Fórmula 1, prometiendo una emocionante era de competencia e innovación en los próximos años.
