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La furiosa afirmación de Red Bull sobre la decisión del podio de George Russell en Miami sorprende al mundo del automovilismo.

Arthur Ling by Arthur Ling
mayo 8, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Red Bull’s Furious Claim Over George Russell’s Miami Podium Decision Shocks Racing World

May 4, 2025; Miami Gardens, FL, USA; Mercedes driver George Russell (63) celebrates after finishing third during the F1 Miami Grand Prix at Miami International Autodrome. Mandatory Credit: Sam Navarro-Imagn Images

En un giro impactante de los acontecimientos en el Gran Premio de Fórmula 1 de Miami 2025, la protesta de Red Bull contra el tercer lugar de George Russell ha sido rechazada por los comisarios, dejando a los aficionados y expertos en un frenesí.

Russell, conduciendo para Mercedes, aseguró un tercer puesto por delante del rival Max Verstappen tras aprovechar una situación de Virtual Safety Car durante la carrera. El piloto británico se mantuvo estratégicamente más tiempo en la pista mientras Verstappen hacía una parada en boxes, emergiendo finalmente por delante del piloto holandés.

La controversia surgió cuando Red Bull cuestionó si Russell había cumplido con las regulaciones sobre la reducción de velocidad bajo banderas amarillas. A pesar de sus argumentos, los comisarios desestimaron la protesta, permitiendo que Russell mantuviera su posición en el podio.

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, aclaró su decisión de protestar, enfatizando la importancia de la claridad en la aplicación de las regulaciones. Horner declaró: «No estamos afirmando ni sugiriendo que haya algo ilegal en el coche; sentimos que George Russell ha hecho algo que infringe las reglas tal como están escritas.»

El núcleo del argumento de Red Bull giraba en torno a la interpretación de ‘velocidad discerniblemente reducida’ según lo estipulado en las regulaciones, lo que generó un debate sobre lo que constituye el cumplimiento de las reglas de bandera amarilla.

Tras una revisión exhaustiva de los datos de telemetría y la dinámica de la carrera, la FIA finalmente se alineó con Mercedes, afirmando que Russell había reducido significativamente su velocidad en respuesta a las banderas amarillas. A pesar de un aumento temporal en la velocidad absoluta en un sector específico, la reducción general de velocidad relativa de Russell fue considerada satisfactoria de acuerdo con las regulaciones.

El intenso escrutinio sobre este incidente destaca la naturaleza meticulosa de las regulaciones de la Fórmula 1 y el papel crítico que juegan en asegurar una competencia justa en la pista.

A medida que el polvo se asienta sobre este capítulo contencioso, una cosa sigue siendo cierta: el drama y la intriga de la Fórmula 1 no muestran signos de desaceleración, manteniendo a los fanáticos al borde de sus asientos con cada giro y vuelta en la pista de carreras.

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