El E-Prix de São Paulo del sábado contará con un formato de carrera tipo tabloide que los pilotos de la Fórmula E creen estará lleno de posibles accidentes. La clasificación tendrá poca importancia en términos de obtener ventaja desde la posición de pole, ya que los pilotos en la parte delantera de la parrilla intentarán evitar ser el primer coche en entrar en la primera curva y en las primeras vueltas de la carrera. Este tipo de carrera, conocido como ‘estilo pelotón’, fue más extremo en la carrera de Portland en junio pasado, donde la parrilla corría lado a lado en el circuito del parque. Sin embargo, el circuito de São Paulo no ofrece el mismo lujo, ya que está rodeado de paredes y barreras, lo que plantea preocupaciones sobre los accidentes. Además, la reducción de la energía utilizable para el evento de este año requerirá un ahorro extremo de energía, especialmente en la primera mitad de la carrera. Con áreas de escape limitadas, los pilotos están cautelosos con una carrera que podría resultar en múltiples suspensiones.
Varios pilotos de la Fórmula E han expresado sus preocupaciones sobre la naturaleza peligrosa del formato de la carrera. Jean-Eric Vergne la describió como una «carrera confusa» y expresó su aversión hacia ella. Él cree que se vuelve más normal cuando los equipos se sienten cómodos liderando la carrera. Sin embargo, antes de ese punto, puede ser un desastre, como se vio en la carrera de Portland. Sebastien Buemi también compartió su perspectiva, afirmando que largar en la parte delantera no otorga mucha ventaja en esta carrera. Mencionó situaciones incómodas en las que algunos pilotos quieren perder posición, otros quieren permanecer en la estela y algunos están desesperados por subir en la clasificación. Estas situaciones pueden llevar a malentendidos y potencialmente causar grandes accidentes. Buemi citó un ejemplo de la carrera de Portland, donde él tenía mucha energía y era mucho más rápido en la recta, pero si un piloto se sale del camino inesperadamente, crea situaciones innecesarias.
Robin Frijns comparó la carrera con una carrera de bicicleta, donde si una persona cae, puede causar una reacción en cadena y todos caen. Él cree que las rectas largas y las curvas lentas en São Paulo harán que los pilotos se agrupen, aumentando el riesgo de accidentes. Florian Modlinger, director del Porsche factory motorsport Formula E, enfatizó la importancia de tener pilotos confiables a su alrededor en este tipo de carreras. Hizo un paralelo con el ciclismo y cómo el comportamiento en el pelotón puede dictar el ritmo de la carrera. También mencionó que tener amigos en la parrilla es crucial, ya que no se puede tener éxito solo.
El paddock de la Fórmula E está preparado para el cambio en el estilo de carrera después de las carreras de alta velocidad en la Ciudad de México y Riad. Aunque puede haber riesgo de opiniones contradictorias de los pilotos, hay una sensación de que se explora poco un punto intermedio en las carreras del Gen3. Lo más cercano a una carrera equilibrada fue Mónaco el año pasado, donde las características del circuito, los niveles de adherencia y la energía utilizable contribuyeron a una carrera bien equilibrada. São Paulo 2023 puede no ser tan extremo como el E-Prix de Portland, pero con la reducción de la energía utilizable en esta temporada y el conocimiento adquirido por los equipos y pilotos, se espera una carrera emocionante si se mantiene limpia.
El director del equipo Jaguar TCS Racing, James Barclay, cree que el formato de la carrera será extremadamente reñido y requerirá cabezas frías y tomas de decisiones estratégicas. Él enfatiza la importancia de la clasificación y la posición en pista para determinar el resultado de la carrera. Al final, el equilibrio entre los estilos de carrera sigue siendo incierto, pero Barclay cree que traerá muchos competidores a la lucha y destacará la importancia de la estrategia.
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El piloto de Fórmula 1, Lewis Hamilton, logró otra impresionante victoria en el Gran Premio de Brasil. Con una actuación impecable, Hamilton dominó la carrera de principio a fin, dejando atrás a sus adversarios. Con esta victoria, el piloto británico se consolida aún más como uno de los más grandes de la historia de la Fórmula 1.
La carrera comenzó con Hamilton saliendo desde la pole position y manteniendo el liderazgo desde la salida. Mostró un ritmo increíble, estableciendo vueltas rápidas y abriendo una ventaja cómoda sobre los demás competidores. A pesar de algunos intentos de adelantamiento por parte de sus adversarios, Hamilton se mantuvo firme y no dio oportunidad a nadie.
Además de la victoria, Hamilton también consiguió el punto extra por la vuelta más rápida de la carrera. Con esto, aumenta aún más su ventaja en el liderazgo del campeonato mundial de pilotos. Con solo algunas carreras restantes en la temporada, parece cada vez más difícil para sus competidores alcanzarlo.
Después de la carrera, Hamilton expresó su felicidad por la victoria y agradeció al equipo por el excelente trabajo. También destacó la importancia de mantener el enfoque y la determinación hasta el final de la temporada. Con su talento y dedicación, no es sorpresa que Hamilton esté dominando la Fórmula 1 actualmente.
La próxima carrera será el Gran Premio de México, y todas las miradas estarán puestas en Hamilton una vez más. Será interesante ver si podrá mantener su racha de victorias y seguir impresionando al mundo del automovilismo. Una cosa es segura: Lewis Hamilton es un verdadero campeón y su camino hacia el éxito está lejos de terminar.
