Prácticamente seis meses después, la Fórmula E regresa este fin de semana para la temporada 2023/2024, que, a pesar de su denominación, será solo en 2024. Conozca las novedades a tener en cuenta para la próxima temporada.
Pilotos y equipos
El campeón vigente es Jake Dennis, quien continúa en Andretti al mando de un Porsche… ahora con un nuevo compañero de equipo, Norman Nato, quien estuvo en Nissan el año pasado. En la estructura japonesa, Sacha Fenestraz se queda y Oliver Rowland regresa, quien disputó las primeras nueve rondas de la temporada pasada con Mahindra.
El fabricante indio optó por una reestructuración completa, ahora cuenta con el regreso de Nyck de Vries (campeón de 2021) y Edoardo Mortara, proveniente de Maserati MSG Racing. El fabricante del Tridente conserva a Maximilian Günther y recibe al novato Jehan Daruvala. Jaguar continúa con Mitch Evans y ahora cuenta con Nick Cassidy, proveniente de Envision Racing, que a su vez recupera a Robin Frijns y mantiene a Sébastien Buemi.
NIO 333 cambió su nombre a ERT, pero no cambia a los pilotos Dan Ticktum y Sérgio Sette Câmara, mientras que NEOM McLaren vio la salida de René Rast y apostó por Sam Bird… quien salió de Jaguar. Abt Cupra continúa con Nico Müller, pero en el otro lugar estará uno de los pilotos que ha participado en todas las carreras del campeonato: Lucas di Grassi, quien estuvo en Mahindra en 2023.
Solo hay dos parejas de pilotos que se mantienen: la de DS Penske (Jean-Eric Vergne/Stoffel Vandoorne) y la de Porsche (António Félix da Costa/Pascal Wehrlein).
Calendario
En general, casi todas las rondas de 2023 se trasladan a 2024, pero hay excepciones. La semana pasada, el ePrix de Hyderabad en India fue cancelado debido a una supuesta falla contractual por parte de la organización local, por lo que no se llevará a cabo la segunda edición. También se eliminan Ciudad del Cabo (Sudáfrica) y Yakarta (Indonesia), dando paso a Tokio (Japón) y Shanghái (China). La ubicación de la carrera en Italia también cambia, dejando las calles de Roma para ser en el circuito de Misano. El final de la temporada vuelve a ser en Londres, los días 20 y 21 de julio.
Reglamentos
También hay novedades en las reglas para 2024. A partir de Misano se introducirá el formato de Carga de Ataque, en el que los pilotos deben realizar una parada obligatoria durante la carrera para una carga rápida. Habrá un período específico de la carrera para hacerlo y se deberá respetar un tiempo mínimo por razones de seguridad. Luego, los pilotos tendrán dos modos de ataque y podrán usar 4 kWh adicionales de potencia hasta el final de la prueba.
Pelotón de la Fórmula E para 2024:
- Abt Cupra Formula E Team/Mahindra M9Electro
- #11 Lucas di Grassi
- #51 Nico Müller
- Andretti Formula E/Porsche 99X Electric
- #1 Jake Dennis
- #17 Norman Nato
- DS Penske/DS E-Tense FE23
- #2 Stoffel Vandoorne
- #25 Jean-Eric Vergne
- Envision Racing/Jaguar I-Type 6
- #4 Robin Frijns
- #16 Sébastien Buemi
- ERT Formula E Team/ERT X24
- #33 Dan Ticktum
- #3 Sérgio Sette Câmara
- Jaguar TCS Racing/Jaguar I-Type 6
- #9 Mitch Evans
- #37 Nick Cassidy
- Mahindra Racing/Mahindra M9Electro
- #48 Edoardo Mortara
- #21 Nyck de Vries
- Maserati MSG Racing/Maserati Tipo Folgore
- #7 Maximilian Günther
- #18 Jehan Daruvala
- NEOM McLaren Formula E Team/Nissan e-4ORCE 04
- #5 Jake Hughes
- #8 Sam Bird
- Nissan Formula E Team/Nissan e-4ORCE 04
- #22 Oliver Rowland
- #23 Sacha Fenestraz
- TAG Heuer Porsche Formula E Team/Porsche 99X Electric
- #13 António Félix da Costa
- #94 Pascal Wehrlein
Calendario de la Fórmula E para 2024:
- 13 de enero: ePrémio de la Ciudad de México (Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México/México)
- 26 y 27 de enero: ePrémio de Diriyah (Riyadh Street Circuit, Riad/Arabia Saudita)
- 16 de marzo: ePrémio de São Paulo (São Paulo Street Circuit, São Paulo/Brasil)
- 30 de marzo: ePrémio de Tokio (Circuito por anunciar, Tokio/Japón)
- 13 y 14 de abril: ePrémio de Misano (Misano World Circuit Marco Simoncelli, Misano Adriático/Italia)
- 27 de abril: ePrémio de Mónaco (Circuit de Monaco, Monte Carlo/Mónaco)
- 11 y 12 de mayo: ePrémio de Berlín (Tempelhof Airport Street Circuit, Berlín/Alemania)
- 25 y 26 de mayo: ePrémio de Shanghái (Shanghai International Circuit, Shanghái/China)
- 29 y 30 de junio: ePrémio de Portland (Portland International Raceway, Portland/Estados Unidos de América)
- 20 y 21 de julio: ePrémio de Londres (ExCeL London, Londres/Reino Unido)
